Więcej pociągów z Mielca od stycznia

Niedowiarkom nigdy nie dogodzi,jeszcze dobrze nie uruchomili a ty chcesz 50 pociagów na dobę.Napij się melisy idioto. 10:26, 23.11.2022

Najlepiej z drugiej zmiany ... W tedy jest szansa jedzie normalnie do pracy i niestac godziny w korkach 15:36, 23.11.2022

pisowskiego luda rentowność nie interesuje. Jak widzę po minusach 10:41, 23.11.2022

Gdybyśmy się kierowali rentownością, to połowa MPKów w polskich miastach przestałaby istnieć. W transporcie publicznym liczy się zaoewnianie dostępności komunikacyjnej ludziom, a nie zarabianie. 10:49, 23.11.2022

Inti
no to popatrz że te pociągu są z nikad do nikąd. Żeby choc dało się nimi do jakiej roboty dojechać ale nie . Ani na lotniskową strefe ani w pobliże PZLa . Wsiadasz pan w środku niczego tzn na Dworcu i panie gdzie jechać? wysiadasz np w chorzelowie . Po kiego grzyba tu przyjechałeś sie zastanawiasz. Ludzie nogami i własnymi samochodami niestety pokazuja absurd tej kolejki 10:15, 24.11.2022

Jeśli mieszkasz pod Mielcem, to wsiadasz w pociąg, na dworcu przesiadasz się w MKS na strefę, tyle. Nie rób z ludzi lordów, którym należy wybudować przystanek pod samymi drzwiami zakładu. 23:31, 24.11.2022

Nie będzie takiego pociągu regionalnego (raczej nigdy), w Dębicy przesiadka, bo to inna trasa. 12:51, 23.11.2022

To ufunduj drugi jak nic ci się nie podoba, albo zjedz Snickersa, wyjdzie taniej. 10:56, 23.11.2022

Gdy będzie oferta odpowiednia dla ludzi to i pasażerowie się znajdą. Na razie jest słaba więc pasażerowie są ale nie w takiej ilości jak by się należało spodziewać. 12:15, 23.11.2022

Patrzysz wyłącznie na zielone tło i masz wszystko jasne (pociągi w godzinach szczytu będą jeździć częściej niż co godzinę. Skomunikowania z Krakowem mogłyby być lepsze ale nastawiono się na skomunikowania z Rzeszowem. Zobaczymy czy ludzie jadąc do Rzeszowa wybiorą pociąg z przesiadka w Dębicy czy autobus. Według mnie to nie wypali więc należy zrobić bezpośrednie kursy Mielec - Rzeszów 12:25, 23.11.2022

Kwota jest adekwatna do zakresu robót. Wszystko było robione od podstaw na nowo. szkoda że nie zrobili peronów właściwej długości w Mielcu (zamiast 200 m. jak jest powinno być 300-400 m. tak jak w Kolbuszowej) przez co Hetman nie zmieści się w dniach szczytowych cały i wątpliwe by PKP Intercity puszczało go w takiej sytuacji przez Mielec. 12:08, 23.11.2022

Nic z tego nie będzie. Wsiadasz o 6:04, wysiadasz pod zakładem pracy o 6:20 i czekasz 40 minut do 7:00. Lepiej spać 40 minut dłużej i jechać samochodem. 12:06, 23.11.2022

Nierealne z dwóch powodów, pierwszy to tak zaplanowano dworzec pkp że zaczyna się tam gdzie kończy dworzec autobusowy, a powinno być tak, że szynobusy zatrzymują się na wprost stanowisk autobusów i po tej stronie, a nie przeciwnej, drugi powód to całkowite niedostosowanie odjazdów z dworca do rozkładów pkp, tego nie da się zrobić w sytuacji kiedy rozkład pkp jest ważny 3-4 tygodnie, zresztą przystankiem dla przesiadek na strefę powinien być przystanek zlokalizowany obok nowego wiaduktu , ale tego przystanku nie ma. Nie liczyłbym na cud wprowadzenia jednego biletu na MKS i PKP, a jeżeli bedzie dwa bilety to cena niszczy wszystkie pomysły, jest po prostu za drogo. 22:27, 23.11.2022

Rozkład PKP zmienia się raz do roku, a drobniejsze zmiany raz na kwartał. Cenowo nie wiem jak jest, z resztą w zasadzie się zgadzam, chociaż np. w Kolbie też jest taki układ - peron wyspowy - i chyba nie narzekają. 23:37, 24.11.2022

Ale ja nie piszę o Chorzelowie tylko o strefie w Rzochowie. Może masz rację, mój pkt widzenia, osoby która z komunikacji miejskiej korzystała ze trzy razy w ciągu ostatnich 10 lat jest bez znaczenia. Ja tam wolałbym spać do 6stej niż do 5 rano a wieczorem wolę poświęcić się swoim pasjom zamiast iść wcześniej spać żeby rano zaoszczędzić 4zł za przejazd. Nie przekonam się do komunikacji miejskiej do czasu aż ona nie dostosuje się do mojego rytmu życia a to raczej nie nastąpi. 12:59, 23.11.2022

Za umyślne spowodowanie szkody, nawiązka powinna być 5x, 19:55, 28.11.2022