Pierwsza tak zwana mijanka odbywa się w godzinach porannych w stacji Rzochów, położonej jeszcze na terenie od Mielca, w kierunku Dębicy. To tutaj, między godziną 10:00 a 10:30, pociągi mijają się na szlaku podczas swojej codziennej podróży.
Druga mijanka następuje w godzinach wieczornych w rejonie przystanku Chorzelów, znajdującego się na północ od Mielca. W tym przypadku spotkanie składów ma miejsce między godziną 17:50 a 18:00, gdy pociągi realizują swoje wieczorne kursy.
[FOTORELACJANOWA]12929[/FOTORELACJANOWA]
W przypadku opóźnień jednego z pociągów, mijanie może nastąpić bezpośrednio na stacji Mielec, co stanowi dodatkową atrakcję dla obserwatorów ruchu kolejowego.
Pociągi Intercity kursujące przez Mielec cieszą się sporym zainteresowaniem podróżnych. Już od pierwszego dnia funkcjonowania IC Hetman w grudniu 2024 roku połączenie to cieszy się dużą frekwencją, często zdarzając się, że jest wyprzedane do ostatniego miejsca. Skład pociągu wydłużano nawet z pięciu do dziewięciu wagonów, dzięki czemu mogło w nim podróżować ponad 500 pasażerów.
Szczególnie dużo w mediach tradycyjnych i społecznościowych mówiono ostatnio o uruchomieniu nowego pociągu IC Kasztelan. Uruchomienie IC Kasztelan oznacza symboliczne podwojenie liczby dziennych połączeń kolejowych między Mielcem a Krakowem.
Nowy pociąg jest obsługiwany nowoczesnymi składami typu SD85, wyposażonymi w klimatyzację, gniazdka elektryczne przy każdym fotelu oraz system informacji pasażerskiej.
Intercity Hetman nadal jeździ w komfortowym zestawieniu wagonowym.
Dla entuzjastów transportu szynowego obecność dwóch pociągów Intercity na trasie przez Mielec stanowi wyjątkową możliwość obserwacji ruchu pociągów dalekobieżnych na zmodernizowanej linii kolejowej nr 25.
Trasa została przystosowana do maksymalnej prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich, co czyni ją jedną z najnowocześniejszych w regionie. Chociaż nadal wymaga elektryfikacji i rozbudowy infrastruktury towarzyszącej, prze wszystkim budynku dworcowego w Mielcu.
Powrót połączeń dalekobieżnych do Mielca po 15 latach przerwy oraz wprowadzenie drugiego składu IC sprawia, że miasto ponownie znalazło się na kolejowej mapie Polski.
IC Hetman (relacja Hrubieszów Miasto - Kraków Główny)
Rozkład jazdy w kierunku Kraków Główny
Rozkład jazdy w kierunku Hrubieszów Miasto
IC Kasztelan (relacja Kraków Główny - Hrubieszów Miasto)
Rozkład jazdy w kierunku Hrubieszów Miasto
Rozkład jazdy w kierunku Kraków Główny
Stacje pośrednie na trasie obu pociągów
Pociągi IC Hetman i IC Kasztelan zatrzymują się na następujących stacjach (w kolejności od Krakowa do Hrubieszowa):
1. Kraków Główny
2. Kraków Płaszów
3. Tarnów
4. Dębica
5. Mielec
6. Tarnobrzeg
7. Stalowa Wola Rozwadów
8. Stalowa Wola Centrum
9. Biłgoraj
10. Tereszpol Biłgorajski
11. Zwierzyniec
12. Szczebrzeszyn
13. Zawada
14. Zamość
15. Zamość Starówka
16. Zamość Wschód
17. Werbkowice
18. Hrubieszów Miasto
Od 15 czerwca 2025 roku na linii kolejowej nr 25 kursują dwa pociągi Intercity obsługujące trasę przez Mielec. Obok funkcjonującego od grudnia 2024 roku pociągu IC Hetman, uruchomiono również IC Kasztelan, co oznacza podwojenie liczby dziennych połączeń kolejowych między Mielcem a Krakowem.
Pociąg IC Hetman jest obsługiwany klasycznymi składami wagonowymi Intercity, natomiast IC Kasztelan jest obsługiwany nowoczesnymi składami typu SD85, wyposażonymi w klimatyzację, gniazdka elektryczne, system informacji pasażerskiej oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i rowerzystów. Składy IC Kasztelan mają 12 miejsc w pierwszej klasie i 210 w drugiej klasie.
Czas przejazdu z Mielca do Krakowa wynosi około 1 godziny i 20 minut, natomiast z Hrubieszowa do Krakowa około 5 godzin i 12 minut.
Pociągi IC Kasztelan i IC Hetman są skomunikowane z innymi połączeniami dalekobieżnymi, co umożliwia pasażerom dalszą podróż w różnych kierunkach Polski.
[ZT]97459[/ZT]