„Przekażmy strefę Gminie Mielec”. Gacek z ironiczną propozycją po sesjach

Gacek odpowiada na spór o drogi na strefie. „Proponuję przekazać SSE Europark do wiejskiej Gminy Mielec”

Wczoraj podczas dwóch nadzwyczajnych sesji Rady Miejskiej w Mielcu kilkukrotnie pojawiało się pytanie, czy Agencja Rozwoju Przemysłu próbowała rozmawiać z innymi samorządami o przejęciu dróg znajdujących się na terenie mieleckiej strefy. Dziś do tego wątku odniósł się w mediach społecznościowych Kazimierz Gacek. Były wójt Gminy Mielec przedstawił propozycję, która – jak wynika z jego wpisu – ma uspokoić „nastrój medialno-wojenny”.

Spór o drogi na terenie SSE Europark Mielec był głównym tematem dwóch poniedziałkowych nadzwyczajnych sesji Rady Miejskiej. Podczas obrad samorządowcy rozmawiali m.in. o kosztach utrzymania infrastruktury drogowej oraz planowanych przez ARP zmianach dotyczących finansowania dróg na terenie strefy.

Podczas sesji przewodniczący Rady Miejskiej Marian Kokoszka oraz radny Jakub Blicharczyk pytali przedstawicieli ARP, czy Agencja próbowała rozmawiać z innymi samorządami o możliwości przejęcia dróg znajdujących się na terenie strefy.

Wątek ten podjął następnego dnia Kazimierz Gacek, były wójt Gminy Mielec i obecny starosta powiatu mieleckiego. W swoim wpisie w mediach społecznościowych odniósł się szerzej do sporu dotyczącego dróg na terenie SSE Europark.

„Mam taką propozycję, aby ten nastrój medialno-wojenny uspokoić”

Gacek przypomniał, że tereny dzisiejszej strefy przemysłowej w przeszłości znajdowały się w granicach gminy wiejskiej. Jak zauważył, kiedyś Smoczka, Wojsław, Łuże, a także Rzochów i Cyranka należały do Gminy Mielec.

Następnie przedstawił propozycję, którą formułuje w wyraźnie ironicznym tonie.

– „Proponuję przekazać teren SSE Europark w Mielcu do wiejskiej Gminy Mielec” – napisał.

Jak twierdzi, miał rozmawiać z kilkoma radnymi Gminy Mielec, którzy – według jego relacji – mieliby poprzeć zmianę granic i przejęcie dróg na terenie strefy, pod warunkiem że zostałyby przekazane samorządowi bezpłatnie.

– „Będą je oświetlać, malować, remontować, jak trzeba to odśnieżą i posypią solą” – ironizuje Gacek.

W podobnym tonie odniósł się również do mieleckiego lotniska.

– „Gdyby zbywało jeszcze lotnisko, też go chętnie przejmą” – napisał.

Jest jednak jeden warunek

Na tym jednak wpis Gacka się nie kończy. Za ironiczną propozycją kryje się również poważniejszy przekaz dotyczący relacji samorządu z przedsiębiorcami.

Były wójt zwraca uwagę na znaczenie strefy dla lokalnej gospodarki i dochodów samorządów. Podkreśla, że gminie powinno zależeć na dobrych, partnerskich relacjach z przedsiębiorcami, ponieważ ich działalność przekłada się na rozwój gospodarczy i wpływy do budżetu.

W swojej propozycji stawia więc również warunek: spółki ARP działające na terenie gminy powinny mieć w niej swoje siedziby i płacić CIT.

– „Wspólnie przeliczyliśmy i wyszło, że się im to bardzo opłaca” – napisał.

„Nic tak nie pomaga jak spokój, roztropność”

W dalszej części wpisu Gacek zwraca uwagę na potrzebę budowania dobrych relacji pomiędzy samorządem a przedsiębiorcami.

Jego zdaniem dla rozwoju gospodarczego ważne są przede wszystkim stabilność, przewidywalność i dobry klimat wokół firm działających na terenie strefy.

– „Gminie zależy na zaufaniu przedsiębiorców i tworzeniu dobrego klimatu dla rozwoju firm i przyciągania nowych inwestycji. Nic tak nie pomaga jak spokój, roztropność. Nic tak nie szkodzi jak wywoływanie wojen i żenujące dyskusje” – ocenia.

Gacek przekonuje również, że eskalowanie sporu może mieć szersze konsekwencje, wykraczające poza sam Mielec.

– „Szkodzi to obrazowi całego powiatu” – stwierdza.

Jego wpis pojawił się dzień po dwóch nadzwyczajnych sesjach Rady Miejskiej, podczas których radni zajmowali się przyszłością dróg na terenie mieleckiej strefy i relacjami z Agencją Rozwoju Przemysłu. Podczas drugiej sesji 12 radnych poparło apel do ARP.

Sprawa dróg pozostaje otwarta. Od 1 stycznia 2027 roku mają zmienić się zasady finansowania utrzymania infrastruktury drogowej na terenie strefy. Miasto sprzeciwia się rozwiązaniom, które w jego ocenie mogą zwiększyć obciążenia przedsiębiorców.

Teraz kluczowe będzie to, czy miastu i ARP uda się znaleźć rozwiązanie, które pozwoli ograniczyć koszty związane z utrzymaniem dróg, a jednocześnie zapewni sprawne funkcjonowanie infrastruktury na terenie mieleckiej strefy.