Mieszkańcy gminy Przecław nie sprzeciwiają się samej budowie nowego połączenia drogowego między Mielcem, Dębicą i autostradą A4, jednak stanowczo kwestionują przebieg dwóch proponowanych wariantów inwestycji. Do Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie wpłynął protest podpisany przez setki mieszkańców, a liczba osób popierających petycję stale rośnie.

29 maja 2026 roku do Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie wpłynął protest mieszkańców gminy Przecław dotyczący proponowanych wariantów przebiegu drogi wojewódzkiej nr 985. Dokument podpisało 815 osób, jednak akcja zbierania podpisów nie została zakończona. W ciągu niespełna tygodnia do protestu dołączyło kolejnych 130 mieszkańców, co oznacza, że obecnie poparcie dla inicjatywy przekroczyło już 945 podpisów.

Petycja została przygotowana przez mieszkańców Tuszymy, Białego Boru i Dobrynina. Jej autorzy podkreślają, że nie są przeciwnikami rozwoju infrastruktury drogowej ani realizacji strategicznego połączenia komunikacyjnego między Mielcem, Dębicą i autostradą A4. Ich sprzeciw dotyczy wyłącznie przebiegu wariantów oznaczonych jako W1 i W3.

Zdaniem mieszkańców proponowane rozwiązania w obecnym kształcie mogą prowadzić do nadmiernej ingerencji w istniejącą zabudowę mieszkaniową oraz ograniczyć możliwości dalszego rozwoju miejscowości. W petycji zwrócono uwagę również na potencjalne skutki środowiskowe i hydrologiczne, które – według sygnatariuszy dokumentu – wymagają szczegółowej analizy przed podjęciem ostatecznych decyzji.

Wśród najczęściej podnoszonych argumentów przeciwko wariantom W1 i W3 znajdują się obawy związane ze wzrostem poziomu hałasu i emisji spalin, pogorszeniem bezpieczeństwa mieszkańców oraz ryzykiem podziału miejscowości przez nową trasę komunikacyjną. Autorzy protestu wskazują, że realizacja inwestycji w proponowanym przebiegu mogłaby negatywnie wpłynąć na komfort życia mieszkańców oraz funkcjonowanie lokalnych społeczności.

Mieszkańcy domagają się odrzucenia wariantów W1 i W3 w ich obecnej formie oraz przeprowadzenia dodatkowych analiz uwzględniających wpływ inwestycji na środowisko, gospodarkę wodną i rozwój przestrzenny terenów objętych planowaną trasą. W petycji zawarto również postulat rzetelnego porównania proponowanych rozwiązań z alternatywnymi wariantami przedstawianymi przez samorząd gminy.

Sygnatariusze oczekują ponadto ujawnienia metodologii oceny poszczególnych wariantów inwestycji, przedstawienia wyników analiz hydrologicznych oraz informacji dotyczących sposobu uwzględnienia potrzeb osób szczególnie narażonych na skutki realizacji inwestycji, w tym seniorów, dzieci i osób z niepełnosprawnościami.

Sprawa budzi duże zainteresowanie mieszkańców regionu i wpisuje się w trwającą debatę dotyczącą przebiegu planowanego połączenia drogowego Mielec–Dębica–A4. Ostateczne decyzje dotyczące wyboru wariantu trasy będą miały istotne znaczenie zarówno dla rozwoju komunikacyjnego regionu, jak i dla jakości życia mieszkańców terenów bezpośrednio objętych inwestycją.

Przypomnijmy, że konsultacje w sprawie nowej drogi Mielec-Dębica zostały wydłużone do końca kwietnia.