Od 1 stycznia 2027 roku firmy działające w mieleckim EURO-PARKU czeka zmiana zasad rozliczania infrastruktury drogowej. ARP chce pobierać 0,16 zł netto za m² miesięcznie, ale jednocześnie wskazuje rozwiązania podatkowe, które mogą ograniczyć łączny koszt dla przedsiębiorców. Sprawa jest częścią trwającego sporu z miastem.

Spór miasta z Agencją Rozwoju Przemysłu o finansowanie dróg na terenie Euro-Parku Mielec wchodzi w nową fazę. W poniedziałek, 9 listopada, Rada Miejska zbierze się na dwóch nadzwyczajnych sesjach. Radni przedstawią dwa różne pomysły na rozwiązanie konfliktu i podejmą dyskusję o kosztach, które mogą od przyszłego roku obciążyć przedsiębiorców.

Od 1 stycznia 2027 roku mają obowiązywać nowe zasady rozliczania korzystania z prywatnych dróg w mieleckiej strefie przemysłowej. ARP szacuje, że utrzymanie infrastruktury kosztuje nawet 2,5 mln zł netto rocznie. Nie chce jednak oddać miastu pozostałego majątku. W odpowiedzi na pismo prezydenta przedstawia dwa rozwiązania podatkowe i uzasadnia swoje stanowisko.

Kto powinien płacić za utrzymanie dróg w mieleckiej strefie? ARP wskazuje na koszty sięgające nawet 2,5 mln zł rocznie i przygotowuje nowy model finansowania infrastruktury. Prezydent Mielca odrzuca pomysł dodatkowych opłat dla przedsiębiorców. Miasto deklaruje gotowość przejęcia dróg, ale oczekuje również przekazania majątku agencji i jej spółek zależnych.