Trasa zaczyna się w Osiedlu Rzochów, przecina drogę Mielec - Kolbuszowa i w Tuszowie Narodowym łączy z drogą do Połańca i dalej Kielc. Będzie służyć mieszkańcom i przedsiębiorcom ze Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec. Obwodnica otwiera także miasto na nowe inwestycje, bo zwiększa dostępność komunikacyjną obszarów, które dotychczas były zamknięte dla inwestorów.

W uroczystym otwarciu udział wzięło około stu osób. - Myślę, że jest duży powód do satysfakcji dla wielu osób i instytucji. Pamiętajmy o tym, że wszyscy musieli w jakiejś części - mniejszej, lub większej - dołożyć się do tej inwestycji, a jest ona naprawdę na wysokim poziomie technicznym. Obwodnica łączy się z Połańcem, z Kolbuszową, omija Mielec, wyznacza nowe przebiegi dróg wojewódzkich. Od dzisiaj w Mielcu będzie po prostu ciszej i bezpieczniej jeżeli chodzi o przejazd ciężkiego transportu przez centrum miasta – mówił podczas otwarcia obwodnicy marszałek Władysław Ortyl.

W uroczystym otwarciu udział wzięła między innymi Iwona Wendel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju. Obwodnica powstała dzięki wsparciu z programu Rozwój Polski Wschodniej.

- To bardzo ważna inwestycja nie tylko dla społeczności lokalnej, ale dla całego województwa podkarpackiego i świętokrzyskiego, bo obwodnica stanowi element 120-to kilometrowego ciągu dróg łączącego te dwa regiony. To jest właśnie cel strategiczny w Programie Operacyjnym Rozwój Polski Wschodniej, w którym patrzymy na rozwój całego makroregionu – mówiła podsekretarz stanu Iwona Wendel.

Marszałek Ortyl oraz Iwona Wendel wspólnie, ale w bardzo nietypowy sposób, dokonali „przecięcia” wstęgi na obwodnicy. Zerwali ją przejeżdżając samochodem retro i prowadząc paradę pojazdów zabytkowych, którą zapewnił Automobilklub Mielecki.   -  Jako mieszkańcowi Mielca przeszkadzało to, że cały ruch był skupiony w centrum miasta, zwłaszcza ze względu na przejazd samochodów ciężarowych i TIR-ów. Dojazd w tym kierunku zawsze był problemem, teraz będę mógł bezpieczniej podróżować, nie będę musiał stać w korkach – mówił Damian Kilian, członek Automobilklubu Mieleckiego.

Uroczystość otwarcia obwodnicy była też szczególna dla byłego prezydenta Mielca Janusza Chodorowskiego i byłego marszałka Podkarpacia Zygmunta Cholewińskiego. Wspólnie odsłonili tablicę informującą o wartości tej inwestycji. W ten sposób zostali docenieni za odważne decyzje podjęte przed laty, które miały olbrzymi wpływ na budowę drogi. Marszałek Władysław Ortyl podkreślał, że o realizację tej inwestycji zabiegali wszyscy samorządowcy i politycy ponad podziałami. I wymieniał nazwiska tych osób: z PiS, PO, PSL etc. - Ojców sukcesu jest wielu - dodawał.

Mielecka obwodnica powstała w ciągu drogi wojewódzkiej nr 985 Nagnajów – Dębica. Na północy łączy się z mostem na Wiśle w Połańcu, który został oddany w ubiegłym roku do użytku, jako wspólna inwestycja samorządów województw - podkarpackiego i świętokrzyskiego. Skraca tym samym komunikację między stolicami obu województw i jest szansą na ożywienie gospodarcze tych terenów.

Wsparcie unijne dla tej inwestycji to niebagatelna kwota - bo aż ponad 124 mln zł. Budowa obwodnicy rozpoczęła się w kwietniu 2012 roku, dziś liczy ona aż 2 wiadukty, 12 skrzyżowań, 2 zatoki autobusowe i 9 przejść dla zwierząt. Zbudowana jest z dwóch pasów ruchu o szerokości 3,5 m i utwardzonego pobocza.

Budowa obwodnicy Mielca była jedną z najważniejszych inwestycji Samorządu Województwa Podkarpackiego, któremu przyświeca idea szerszego otwarcia Podkarpacia na nowe inwestycje i rozwój turystyki. Dzięki rozbudowie infrastruktury komunikacyjnej nasz region staje się bardziej dostępny dla świata, co ma niebagatelne znaczenie w dobie globalizacji i rozwoju technologii.

Więcej informacji wkrótce.

hm