Fot. UM Mielec
Według danych Portalu Pasażera prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe, wygenerowanych o godz. 11, największe opóźnienie wśród pociągów jadących przez woj. podkarpackie ma IC Ślązak ze Szczecina do Przemyśla.
Pociąg miał planowo przyjechać do Rzeszowa Głównego o godz. 12.55, jednak przewidywane 235-minutowe opóźnienie, spowoduje, że należy się go spodziewać około godz. 16.50. Do Przemyśla, zamiast o planowej godz. 14:01, może dotrzeć po godz. 17:50.
IC Zamoyski ze Szczecina do Rzeszowa ma 64 minuty opóźnienia. Jego planowy przyjazd do Rzeszowa jest na godz. 18:44, a po uwzględnieniu opóźnienia pociąg należy spodziewać się około godz. 19:48.
Opóźnienia dotyczą także m.in. IC Wyspiański z Wrocławia do Przemyśla – o 25 minut, IC Galicja z Przemyśla do Berlina – o 23 minuty, IC Siemiradzki z Wrocławia do Przemyśla – o 17 minut, IC Noteć z Piły do Rzeszowa – o 15 minut oraz IC Szkuner z Przemyśla do Ustki – o 10 minut.
Utrudnienia dotyczą również połączeń regionalnych. Pociąg POLREGIO z Przemyśla Głównego do Rzeszowa Głównego, którego planowy przyjazd przypadał na godz. 10.38, miał o godz. 11 około 23 minut opóźnienia.
Pociąg Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej ze Strzyżowa nad Wisłokiem do Rzeszowa był opóźniony o 10 minut. Zgodnie z rozkładem powinien dotrzeć do Rzeszowa o godz. 11.13, a po uwzględnieniu opóźnienia był spodziewany około godz. 11.23.
Jak poinformował rzecznik prasowy POLREGIO Karol Jakubowski, najwięcej opóźnień pociągów tego przewoźnika występuje na liniach jednotorowych w województwach: warmińsko-mazurskim, podlaskim, podkarpackim i lubelskim.
„Do godziny 10 POLREGIO uruchomiło 792 pociągi. Ze względu na akcję protestacyjną opóźnionych jest 371 pociągów na łączną sumę około 7300 minut” – przekazał rzecznik. Dodał, że w związku z protestem nie odwołano żadnego pociągu tego przewoźnika ani nie wprowadzono zastępczej komunikacji autobusowej.
Dane o opóźnieniach zmieniają się wraz z sytuacją na trasach, dlatego podróżni muszą systematycznie sprawdzać godzinę przyjazdu lub odjazdu wybranego pociągu.
Akcja maszynistów, zapoczątkowana przez Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych (ZZM), jest konsekwencją wypadku na przejeździe kolejowym w Sokolnikach Suchych (woj. mazowieckie) niedaleko DK 12, do którego doszło w środę. Ze wstępnych ustaleń śledczych wynika, że kierujący pojazdem ciężarowym wjechał na tory pomimo nadawanego sygnału świetlnego zakazującego wjazdu, doprowadzając do zderzenia z pociągiem PKP Intercity relacji Lublin – Szczecin.
W wyniku wypadku wykoleiła się lokomotywa elektryczna oraz dwa pierwsze wagony składu, którym podróżowało co najmniej 114 osób, w tym troje członków załogi. Zginęła jedna osoba, pasażerka pociągu.
Związkowcy liczą na szybką reakcję rządu w celu zwiększenia bezpieczeństwa na kolei. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zadeklarował m.in. rozpoczęcie prac nad projektem ustawy o czasie pracy maszynistów. Zapowiedział też wprowadzenie przepisów umożliwiających zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące każdemu kierowcy, który na czerwonym świetle wjedzie na przejazd kolejowy. Projekt zmian w przepisach ma być gotowy na następne posiedzenie rządu.
Związkowcy zaznaczyli, że oczekują „konkretnych decyzji i realnych działań, które będą efektem” deklaracji ministra. (PAP)
al/ mrr/
0
0
0
0
0
0
