Ponad 400 mieszkańców Mielca i okolicznych powiatów podpisało petycję dotyczącą rozszerzenia połączeń kolejowych na linii kolejowej nr 25 na odcinku Dębica – Mielec – Padew Narodowa w weekendy i dni świąteczne. Chodzi o uruchomienie dwóch porannych oraz dwóch wieczornych kursów, które miałyby obowiązywać od nowego rozkładu jazdy PKP PLK 2026/2027.

Sprawa wróciła po odpowiedzi Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego z 11 marca 2026 roku na petycję mieszkańców. Autorzy inicjatywy podkreślają jednak, że temat nie został zakończony i oczekują dalszych działań ze strony samorządu województwa.

„Dwa połączenia dziennie to za mało”

Jak wskazują mieszkańcy, problem komunikacyjny dotyczy nie tylko samego Mielca, ale również okolicznych gmin położonych przy LK25. Według danych przywoływanych przez autorów pisma, Mielec liczy ponad 56 tys. mieszkańców, a dodatkowo z linii korzystają mieszkańcy gmin Przecław, Padew Narodowa i Tuszów Narodowy.

Społecznicy podkreślają, że obecna liczba kursów kolejowych nie odpowiada potrzebom mieszkańców.

„2 połączenia dziennie przyznane po głosie społecznym to za mało do rozwoju społeczno-ekonomicznego miasta” – napisano w piśmie skierowanym do urzędu marszałkowskiego.

Według autorów petycji kolej mogłaby stanowić realną alternatywę dla transportu samochodowego, szczególnie w kontekście rosnącego zainteresowania szybkim, bezpiecznym i ekologicznym transportem publicznym.

Problemy z komunikacją autobusową

Mieszkańcy zwracają również uwagę na pogarszającą się sytuację w transporcie autobusowym. Jak podkreślają, z rynku wycofują się kolejni prywatni przewoźnicy obsługujący trasę Mielec – Rzeszów, a wcześniej ograniczono również połączenia na trasie Mielec – Dębica.

W piśmie przywołano artykuł opisujący rezygnację jednego z przewoźników autobusowych z kursów do Rzeszowa.

Autorzy petycji ostrzegają, że brak nowych połączeń kolejowych może doprowadzić do dalszego pogłębiania wykluczenia komunikacyjnego w powiecie mieleckim.

Kluczowy termin: 5 czerwca 2026 roku

Społecznicy apelują do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego o złożenie odpowiedniego wniosku do PKP Polskich Linii Kolejowych dotyczącego przydzielenia zdolności przepustowej na linii nr 25.

Jak wskazują, zgodnie z Regulaminem Sieci PKP PLK na rok 2026/2027 istnieje jeszcze możliwość zgłoszenia warunków do nowego rozkładu jazdy do 5 czerwca 2026 roku.

Mieszkańcy argumentują, że brak działań w tym terminie może oznaczać brak możliwości uruchomienia dodatkowych połączeń aż do końca 2027 roku.

„Nie podjęcie działań w tym kierunku będzie skutkowało tym, że drugie co do wielkości miasto na Podkarpaciu zostanie wykluczone komunikacyjnie na najbliższe 1,5 roku” – alarmują autorzy pisma.

Powołują się na przepisy PKP PLK

W swoim stanowisku mieszkańcy powołują się na zapisy Regulaminu Sieci PKP PLK 2026/2027. Zwracają uwagę, że organizator publicznego transportu zbiorowego – w tym przypadku Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego – może występować jako aplikant i składać wnioski dotyczące rozkładu jazdy.

Jak wskazano w piśmie, aplikant niebędący przewoźnikiem kolejowym może zgłaszać warunki i wnioski dotyczące rozkładu jazdy po zawarciu odpowiedniej umowy z PKP PLK.

Mieszkańcy podkreślają również, że przewoźnikiem realizującym kursy na zamówionej trasie mogłoby być POLREGIO.

Kolejny etap walki o połączenia

Autorzy petycji zapowiadają dalsze działania na rzecz rozwoju transportu kolejowego w powiecie mieleckim. Podkreślają, że sprawa weekendowych połączeń na LK25 nie została zamknięta i liczą na podjęcie decyzji jeszcze przed wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy PKP PLK.

Według mieszkańców dodatkowe kursy mogłyby poprawić dostępność komunikacyjną regionu, ułatwić dojazdy do pracy i szkół, a także zwiększyć atrakcyjność transportu publicznego w północno-zachodniej części województwa podkarpackiego.