Temat budowy nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985 niezmiennie budzi duże emocje wśród mieszkańców i samorządowców. Choć na razie mowa jedynie o koncepcji, dyskusja wokół proponowanych wariantów przebiegu trasy nabiera tempa.

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich zaprezentował trzy możliwe przebiegi nowej drogi, która ma połączyć Mielec z Dębicą i poprawić skomunikowanie regionu z autostradą A4. Inwestycja ma odciążyć obecną, mocno obciążoną trasę oraz wyprowadzić ruch tranzytowy poza tereny zabudowane.

Trzy warianty i wiele pytań

Projekt zakłada trzy opcje przebiegu trasy – tzw. wariant czerwony, pomarańczowy oraz południowy (niebieski). Każdy z nich różni się przebiegiem względem obecnej drogi oraz wpływem na zabudowę i środowisko.

Choć szczegółowe analizy dopiero przed nami, już teraz pojawiają się głosy wskazujące preferowane rozwiązania. W ostatnich dniach temat komentował w mediach społecznościowych radny powiatowy Mikołaj Skrzypiec.

– Przede wszystkim należy pamiętać, że są to dopiero koncepcje, które mają być dalej konsultowane. Kiedy wyłoniony zostanie docelowy wariant, wówczas on będzie przedmiotem faktycznego i dokładnego opracowania przebiegu nowej drogi – podkreśla radny.

„Najkorzystniejszy byłby wariant czerwony”

Zdaniem Mikołaja Skrzypca, najbardziej korzystnym rozwiązaniem dla powiatu mieleckiego byłby wariant czerwony, przebiegający po zachodniej stronie Wisłoki.

– Moim zdaniem najkorzystniejszy dla Powiatu Mieleckiego byłby wariant czerwony, biegnący po zachodniej stronie Wisłoki. Skomunikowałby on Mielec lepiej nie tylko z Dębicą i autostradą, ale i Przecławiem. Pozwoliłby też odciążyć drogi po tej stronie Wisłoki. Podobnego zdania jest wielu samorządowców z naszego powiatu – zaznacza.

Radny zwraca również uwagę, że planowanie nowej trasy powinno być powiązane z innymi inwestycjami drogowymi w regionie.

– Uważam też, że prace nad tą koncepcją powinny łączyć się z opracowaniem brakującego odcinka obwodnicy Mielca po stronie południowo-zachodniej, łącznie z planowaniem nowego mostu – dodaje.

Potrzebna szersza wizja?

W wypowiedzi pojawia się także wątek alternatywnego skomunikowania z autostradą A4.

– Sam dojazd do A4 mógłby iść również do węzła Dębica Zachód, a nie – jak obecnie proponowane przebiegi – do węzła Dębica Wschód, ale takich planów na teraz nie widać. Zobaczymy, co czas przyniesie, do wykonania dość długa droga – ocenia Skrzypiec.

Na koniec podkreśla znaczenie wspólnego stanowiska lokalnych samorządów w nadchodzących konsultacjach.

– Ważne, żeby samorządy mówiły jednym głosem – zaznacza.

Konsultacje zdecydują

Przed mieszkańcami i samorządowcami jeszcze kluczowy etap – konsultacje społeczne, podczas których będzie można zgłaszać uwagi do przedstawionych wariantów.