Uciekł z Kuby na Florydę starym samolotem An-2!

29-letni pilot wykorzystał samolot An-2 do ucieczki z komunistycznej Kuby. Przeleciał kilkaset kilometrów nad oceanem i wylądował na Florydzie. Stał się bohaterem amerykańskich mediów.

NBC Miami informuje, że do brawurowego lotu doszło w piątek. 29-letni pilot An-2 wyruszył z kubańskiej miejscowości Sancti Spiritus, a wylądował na lotnisku Dade-Collier, położonym na Florydzie, ale nie będącym portem lotniczym w pełni funkcjonującym.

Uciekinier na Kubie miał pracować jako pilot, a samolotem An-2 realizował opryski na terenach rolniczych. Został zatrzymany przez amerykańskie służby graniczne.

Stacja 7News z Miami wskazuje, że amerykańskie władze próbują ustalić, w jaki sposób An-2 przeleciał obok Bazy Lotnictwa Marynarki Wojennej i Bazy Rezerw Lotniczych wojska USA.

 

 

 

 

Wyświetl ten post na Instagramie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Post udostępniony przez Brian Cone (@conetagiousfishing)

An-2 to najdłużej produkowany seryjnie samolot dwupłatowy na świecie. Jego głównym wytwórcą były zakłady lotnicze w Mielcu, ogólna liczba wyprodukowanych w Mielcu samolotów An-2 oceniana jest na ponad 12 tysięcy.

Głównym odbiorcą produkowanych w Polsce An-2 był Związek Radziecki, ale eksportowano go również do innych krajów. Na liście odbiorców, łącznie z Polską, figuruje 20 państw. Maszyny z Mielca trafiały także na Kubę.

To nie pierwsza słynna ucieczka „Antkiem”. W 1982 roku, podczas stanu wojennego w Polsce, załoga wojskowego samolotu transportowego An-2 stacjonująca w Balicach pod Krakowem dokonała ucieczki z kraju do Austrii przez ówczesną Czechosłowację. Po wykonaniu międzylądowania na podkrakowskiej łące i zabraniu rodzin lotników, samolot wykonał lot na małej wysokości i doleciał do Austrii, lądując na lotnisku w Wiedniu Schwechat. 

Samolot ten powrócił do Polski i od tamtej pory nazwany został ”Wiedeńczykiem”. W 2012 roku po wycofaniu ze służby przekazany został do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Egzemplarz ten o numerze fabrycznym 1G7447, został wyprodukowany w 1966 roku przez zakłady lotnicze WSK PZL w Mielcu. „Wiedeńczyk” jako latający eksponat muzealny nadal lata pod znakiem rejestracyjnym SP-MLP.