Trwa remont linii kolejowej L-25. Jednym z jej elementów jest modernizacja przejazdów kolejowych. Część z nich zostanie też zlikwidowana. Najwięcej zmian zajdzie w miejscowości Rzemień.
Zlikwidowany zostanie przejazd kolejowy na drodze powiatowej z Rzemienia do Dobrynina. – W innym miejscu zrobiony będzie wjazd na drogę wojewódzką, przesunie się on nieco w kierunku Rzochowa. Będzie nowy przejazd kolejowy, a ten w obecnej lokalizacji będzie przejściem tylko dla pieszych – zapowiada marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl.
Po drugiej stronie drogi wybudowana zostanie zatoka i przystanek dla autobusów, powstanie też parking, który będzie umożliwiał pozostawienie samochodu i dalsze podróżowanie pociągiem.
- Tam jest taki styk, że samochód ciężarowy wjeżdża na tory, czeka żeby mógł wjechać na drogę wojewódzką, a całość naczepy stoi na torach. To jest niedopuszczalne w dzisiejszych warunkach – mówił Ortyl.
Zlikwidowane zostaną też dwa mniejsze przejazdy kolejowe w Rzemieniu. - Likwidacja takich zbędnych na dzisiejszy dzień przejazdów kolejowych z realizacją komunikacji zastępczej, czyli nowych dróg komunikujących te miejsca, pozwoli, by mogły tu jeździć pociągi z prędkością 120 km/h - wyjaśniał marszałek.
Likwidacja przejazdów pociągnie za sobą nową inwestycję drogową. W Rzemieniu planowana jest budowa drogi zbiorczej o długości około 600 metrów. Droga będzie mieć status drogi powiatowej i po wybudowaniu zostanie we władaniu Powiatowego Zarządu Dróg. Dodatkowo PKP PLK S.A. wybuduje jeszcze drogę o długości 400 metrów w Przecławiu – ten odcinek zostanie przekazany w zarząd gminie Przecław.
Prace drogowe mają przebiegać równolegle do modernizacji linii kolejowej. - To będzie równolegle robione, nie będzie żadnych utrudnień dla mieszkańców – podkreślał marszałek Władysław Ortyl.
0
0
0
0
0
0
X11:55, 03.08.2020
Dziwny powód zrobienia ślepej uliczki i odcięcia wielu mieszkańców od drogi 11:55, 03.08.2020
JohnCasta12:08, 03.08.2020
"nieco w kierunku Rzochowa" czy zna ktoś może więcej szczegółów gdzie dokładnie ma powstać nowy przejazd? 12:08, 03.08.2020
kocham12:48, 03.08.2020
Kocham dokładność tego portalu xD 12:48, 03.08.2020
fuxya12:59, 03.08.2020
No wreszcie ktoś się weźmie za ten "przystanek śmierci" 12:59, 03.08.2020
Waleria13:46, 03.08.2020
Podobno przy remoncie torów mają zlikwidować przejście piesze Borek-Osiedle Nie dając nic w zamian czy ktoś coś wie więcej . 13:46, 03.08.2020
Monia14:39, 03.08.2020
Robią przejście podziemne 14:39, 03.08.2020
X216:34, 03.08.2020
Budują przejście podziemnie w miejscu starego magazynu przy budynku dworca.
W miejscu starego przejścia pieszego tzw. ślimaka (Drzewieckiego - Jagiellończyka) teoretycznie również ma być przejście podziemnie. 16:34, 03.08.2020
Dolek13:19, 05.08.2020
W rejonie ślimaka przejścia podziemnego nie będzie ponieważ kładą już tory, przejście powinno być zabetonowane przed ułożeniem torów, tak jak robiący w rejonie dworca. Pracownik remontowy mówił że je zlikwidują a przejście będzie zagrodzony ogrodzeniem. 13:19, 05.08.2020
Goździk2712199313:50, 03.08.2020
A to ciekawie będzie w Rzemieniu. 13:50, 03.08.2020
Prorok15:52, 03.08.2020
Tłumy radosnych podróżnych na przystankach.
Wyjadą z domu swoimi passatami, przejadą 500 m, zostawią passaty na parkingu przy przystanku, wsiądą do pociągu, przejadą nim 10 km (z Rzemienia do Mielca), wysiądą z pociągu, przesiądą się w autobus miejski i pojadą do strefy. Z powrotem to samo tylko odwrotnie. I w ten prosty sposób podróż do pracy i z pracy nie będzie trwała 20 min. tyko 2 godz. 15:52, 03.08.2020
srefa16:12, 03.08.2020
Mam to w lupie. 16:12, 03.08.2020
Nc17:48, 03.08.2020
Czy Chłopu kiedyś ktoś dogodził? Albo im wymoknie, albo im wysuszy, albo im wymrozi i tak wkoło Ma ieju🙂 17:48, 03.08.2020
ratujcie18:22, 03.08.2020
przejazd do likwidacji wiec skromny budyneczek przystanku PKP Rzemień z poczatku XX wieku straci funkcje straznicy przejazdowej i albo zostanie zburzony albo gmina Przecław sie nim zaopiekuje. Niewielu mu brakuje aby przywrócic mu wygląd z poczatku ubiegłego wieku 18:22, 03.08.2020
Ika23:11, 03.08.2020
Przecież wystarczy dobra organizacja której zapewne będzie brak i pociąg relacji Dębica mielec powinien zatrzymywać się na strefie tak żeby ludzie dojezdzali do pracy A nie do miasta A potem zastanawiali się jak z dworca dostać się na strefę- bezsens
23:11, 03.08.2020
ciekawski08:16, 04.08.2020
lubię jak się coś dzieje na wsi , to mnie cieszy hahaha siała baba mak 08:16, 04.08.2020
5 0
Dawniej, przy małym ruchu samochodów i mniejszych wymiarach ciężarówek taki przejazd od biedy mógł działać. W budce cała dobę siedziała dróżniczka, wcześniej przez telefon otrzymywała polecenie, że ma zamknąć przejazd i zamykała.
A ostatnio, każde zamknięcie przejazdu powodowało korki na drodze wojewódzkiej Dębica - Mielec, tworzone przez samochody chcące skręcić na przejazd. W wielu miejscach w Polsce takie kolizyjne przejazdy się likwiduje. Poza tym dawniej samochody wyjeżdżające z bocznej drogi nie musiały tyle czekać, aby włączyć się do ruchu na drodze głównej. A jeżeli samochód zostanie na przejeździe, to pociąg przy prędkości zwiększonej do 120 km na godzinę rozbije go na drobne kawałki. W dodatku stanowiska dróżnika się likwiduje, wszystko ma być zdalnie sterowane, więc nie można dopuścić do sytuacji, aby samochody stały na przejeździe i nie mogły go opuścić. Najlepsze rozwiązanie to wiadukt, ale tam też nie ma miejsca bez wyburzenia domów, więc trzeba przejazd przenieść dalej. 00:14, 04.08.2020