Obwodnica wschodnia Mielca ma wyprowadzić z miasta tranzyt na trasach Dębica – Tarnobrzeg czy Dębica – Kielce i Rzeszów – Kielce. Zacznie się rondem i wiaduktem kolejowym w Osiedlu Rzochów, przetnie ulicę Wolności rondem i przez Trześń dotrze do Tuszowa Narodowego, gdzie węzłem drogowym z wiaduktem przejdzie w nową drogę do Połańca i dalej Kielc, z nowymi mostami na Wiśle i Wisłoce.

Budowa obwodnicy Mielca podzielona jest na trzy etapy, posiada trzech wykonawców, którzy już prowadzą swoje roboty. Najbardziej zaawansowane są roboty na odcinku od ulicy Wolności do drogi Mielec – Szydłowiec, tu już widać nawierzchnię asfaltową, powstaje infrastruktura towarzysząca drodze. Powstaje także skrzyżowanie obwodnicy z ulicą Wolności. Będzie to rondo z dosyć dużą średnicą, największą z dotychczas powstałych rond w mieście. Połowa konstrukcji już jest widoczna, zyskała ostatnio także nawierzchnię asfaltową.

W Tuszowie Narodowym zaawansowane są prace przy wiadukcie, który poprowadzi drogę nad linią kolejową i trasą wojewódzką Mielec – Nagnajów. Wykonywane są już podpory betonowe tej konstrukcji. Widać też wyraźnie już zarys nowej drogi, przygotowywany jest grunt pod jej budowę.

Rozpoczęły się także prace przy budowie wiaduktu w Osiedlu Rzochów – nad linią kolejową. Wykonywane są roboty gruntowe. Po wiadukcie tym prowadził też będzie nowy dojazd do Mieleckiego Parku Przemysłowego, który zostanie połączony bezpośrednio z obwodnicą. W ten sposób dotychczasowa, kręta droga dojazdowa stanie się jedynie drogą lokalną.

Obwodnica Mielca ma być oddana do użytku w 2014 roku.

hm