S-70i Black Hawk produkowany w PZL Mielec. Fot. Alan Wilson / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Interpelacja nr 18517 dotyczyła braku zakupów sprzętu lotniczego w PZL Mielec, w szczególności śmigłowców S-70i Black Hawk. Pod dokumentem podpisali się m.in. Mariusz Błaszczak, Ewa Leniart oraz poseł z Mielca Fryderyk Kapinos. Parlamentarzyści pytali między innymi o powody unieważnienia postępowania na kolejne Black Hawki, przyszłość produkcji tych maszyn w Mielcu oraz plany MON wobec samolotów M-28.
W odpowiedzi resort obrony poinformował, że przeprowadzono analizę dotyczącą ewentualnej modernizacji i doposażenia posiadanych przez Wojsko Polskie śmigłowców S-70i Black Hawk. Rekomendacja jest jednoznaczna – odstąpienie od realizacji tego przedsięwzięcia.
Szczegóły analizy nie zostały ujawnione. MON zaznacza, że jej wyniki stanowią informację niejawną. Polska posiada obecnie osiem takich maszyn, wykorzystywanych przez Wojska Specjalne.
To oznacza, że PZL Mielec nie otrzyma obecnie zamówienia na modernizację tych śmigłowców.
W odpowiedzi MON pojawia się również informacja, która może mieć znaczenie dla mieleckich zakładów. Resort prowadzi analizy dotyczące modyfikacji samolotów M-28 do wersji C-UAS, czyli przeznaczonej do działań przeciwko bezzałogowym statkom powietrznym.
Na tym etapie nie ma jeszcze decyzji o uruchomieniu programu ani zamówieniu takich maszyn. Jest natomiast potwierdzenie, że MON analizuje możliwość wykorzystania M-28 w nowej roli.
Dla PZL Mielec to istotna informacja w kontekście pytań o przyszłość zakładu i jego produkcji. Wcześniej mielecki poseł Fryderyk Kapinos wielokrotnie angażował się w sprawę zamówień na Black Hawki. W lipcu 2025 roku zwoływał w Mielcu konferencję po decyzji Agencji Uzbrojenia o unieważnieniu postępowania na 32 śmigłowce S-70i.