Starostwo proponuje, urząd miejski mówi „nie”. Chodzi o drogę w Rzochowie

Miasto Mielec sprzeciwia się wariantowi nowego układu drogowego w rejonie Rzochowa, przedstawionemu w ramach prac prowadzonych dla powiatu mieleckiego. Zastrzeżenia dotyczą m.in. parkingu przy cmentarzu parafialnym i likwidacji bezpośredniego połączenia ulic Rzochowskiej i Dębickiej. Miasto wskazuje, że dojazd do części nieruchomości mógłby wydłużyć się o około 1,1 km. W zamian proponuje ponowne rozważenie innego przebiegu drogi.

Spór dotyczy jednego z elementów koncepcji rozwoju układu drogowego powiatu mieleckiego, której celem jest poprawa połączeń z drogami nadrzędnymi, w tym siecią TEN-T. W tle jest również budowa trzeciej przeprawy mostowej przez Wisłokę. Miasto podkreśla, że popiera rozwój infrastruktury, ale nie zgadza się na rozwiązanie, które jego zdaniem może pogorszyć warunki życia mieszkańców Rzochowa.

Parking przy cmentarzu pod znakiem zapytania

Stanowisko miasta zostało przedstawione w piśmie z 13 października 2026 roku, skierowanym do starosty mieleckiego Kazimierza Gacka. Dokument odnosi się do wariantu omawianego podczas telekonferencji 8 października.

Zastrzeżenia dotyczą przede wszystkim planowanej lokalizacji kolejnego ronda. Zgodnie z przedstawioną koncepcją jego budowa wiązałaby się z zajęciem terenu należącego do miasta, wykorzystywanego obecnie jako parking przy cmentarzu parafialnym w Rzochowie.

Miasto zwraca uwagę, że w przedstawionym rozwiązaniu nie wskazano równoważnej alternatywy dla istniejących miejsc postojowych. To istotna kwestia zwłaszcza w okresie Wszystkich Świętych oraz podczas innych uroczystości, kiedy z cmentarza korzysta znacznie więcej osób.

Władze Mielca oczekują więc, że jeśli zachowanie parkingu w obecnej lokalizacji okaże się niemożliwe, projektanci wskażą teren zastępczy w bezpośrednim sąsiedztwie nekropolii.

Dojazd dłuższy o 1,1 kilometra

Drugim poważnym zastrzeżeniem jest planowana likwidacja bezpośredniego połączenia ulic Rzochowskiej i Dębickiej.

Jak wynika z pisma, po wprowadzeniu takiego rozwiązania dojazd do cmentarza i nieruchomości położonych przy ul. Rzochowskiej odbywałby się przez ul. Jagodową, a następnie ponownie ul. Rzochowską. Oznaczałoby to wydłużenie trasy o około 1,1 kilometra.

Miasto ocenia, że zmiana może utrudnić codzienne funkcjonowanie mieszkańców, szczególnie osób starszych i mających ograniczoną mobilność. Obawy budzi także możliwość przeniesienia części ruchu na wąską drogę wewnętrzną między drogą wojewódzką nr 985 a ul. Rzochowską.

Według miejskich urzędników kierowcy mogliby wykorzystywać ją jako skrót, zwłaszcza w okresach wzmożonego ruchu. W konsekwencji na drodze nieprzystosowanej do obsługi większej liczby samochodów mogłoby dojść do konfliktów między użytkownikami i pogorszenia bezpieczeństwa.

To na razie wskazywane przez miasto ryzyka związane z projektowanym rozwiązaniem. W piśmie nie przedstawiono wyników pomiarów, które potwierdzałyby, że ruch na tej drodze rzeczywiście wzrośnie.

Miasto wskazuje alternatywę

Mielec nie ogranicza się do krytyki przedstawionej koncepcji. W piśmie wnosi o ponowne przeanalizowanie przebiegu połączenia i porównanie obecnego wariantu z rozwiązaniem alternatywnym.

Chodzi o wyprowadzenie połączenia ul. Rzochowskiej z drogą wojewódzką nr 985 w kierunku południowo-zachodnim od istniejącego ronda im. Bronisława Greissa.

Jak podkreślono w dokumencie, taki wariant był już wcześniej analizowany. Miasto uważa, że należy ponownie ocenić jego wykonalność, koszty oraz wpływ na mieszkańców, zamiast odrzucać go bez szczegółowego porównania z aktualną propozycją.

Władze Mielca domagają się również analizy uwzględniającej bezpieczeństwo ruchu, dostępność parkingu przy cmentarzu, długość dojazdów do okolicznych nieruchomości oraz zakres ingerencji w istniejące zagospodarowanie terenu.

Trzecia przeprawa przez Wisłokę tak, ale nie za wszelką cenę

W swoim stanowisku miasto wyraźnie zaznacza, że nie sprzeciwia się rozwojowi infrastruktury drogowej. Przeciwnie — popiera działania, które mają poprawić komunikację w Mielcu i całym powiecie, w tym budowę trzeciej przeprawy mostowej przez Wisłokę.

Zastrzeżenia dotyczą konkretnego rozwiązania w rejonie Rzochowa. Zdaniem miasta inwestycje o tak dużym znaczeniu powinny uwzględniać zarówno potrzeby komunikacji ponadlokalnej, jak i sytuację mieszkańców bezpośrednio sąsiadujących z planowanymi drogami.

W piśmie miasto zwraca się do powiatu o ponowną analizę wariantu, porównanie go z alternatywnym przebiegiem oraz przedstawienie uzasadnienia dla rozwiązania rekomendowanego do dalszych prac.

Na obecnym etapie Mielec nie akceptuje przedstawionej koncepcji jako rozwiązania docelowego. Nie oznacza to jednak, że inwestycja została zablokowana. Ostateczny przebieg układu drogowego nie został w przytoczonym dokumencie przesądzony.

Teraz istotne będzie to, czy w dalszych pracach zostaną uwzględnione zastrzeżenia miasta i czy powiat przedstawi porównanie możliwych wariantów. Od tego zależy, jak zostanie rozwiązana kwestia dojazdu do Rzochowa i obsługi komunikacyjnej cmentarza.

::news{"type":"see-also","item":"116055"}