Z Mielca do Rzeszowa koleją bez przesiadek? Marszałek zapowiada

O ile NIEDŁUGO marszałka w kontekście zakup pojazdu hybrydowego jest całkiem możliwe, to już budowa łącznicy w Dębicy może trochę potrwać. Na jakim ten element jest etapie? Zapowiedź polityka/przetarg na projekt/istniejący projekt/przetarg na budowę/sama budowa/odbiory?
Naprawdę osobie zatrudnionej w redakcji nie przyszło do głowy podać tej informacji?

Rychłoĵ w czas Władziu. Wycieczka do Dębicy nikogo nigdy nie interesowała, o Rzeszów wołaliśmy od dawna, po kiego grzyba było robić linię na Dębice, nie kóz a było od razu łączyć Mielca ze stolicą województwa? Koszty byłoby nawet mniejsze jak odnowienie l25

Ortyl ma coraz gorsze pomysly z Mielca do Rzeszowa przez Debice kon by sie usmial Bareja by nawet tego nie wymyslil kolejna kasa wyrzucona w bloto

On dalej nie zauważa, że mieszkańcy Mielca nie potrzebują pociągu do Rzeszowa ale do Krakowa, Wrocławia czy Warszawy. Czy ten facet myśli, że Rzeszów to dla nas coś specjalnego?

Coś o czym wszyscy tu piszą od kilku lat usiłuje się nam sprzedać jako nowość, czy tylko mnie się zdaje że to kiełbasa wyborcza?

Łącznika w Dębicy spowoduje tylko szybszy i intensywniejszy napływ szrotu z całej UE do fabryki leśnej eko bryzy...

Każda inwestycja jest dobra. Im więcej ciągów komunikacyjnych do miasta tym lepiej. Ale nie oszukujmy się Panie Ortyl albo czas na wymianę doradców albo kubeł zimnej wody na głowę. Coś jest nie tak z tymi pomysłami, jakieś takie wciskanie nam dobrobytu na siłę. Planowana za kilka lat budowa obwodnicy w miejscu uśmiercającym lotnisko czy wolna kolej przez Dębicę (Pendolino to bym zrozumiał). To tak jak MKS który zawsze jedzie przez rynek 🤣. Chociaż przejazd dla ciężarówek w Rzemieniu sią Panu udał i to by było na tyle.

Won z tym śmiesznym miasteczkiem, zwanym rzeszowem

ALE PO CO JAK AKURAT DO RZESZOWA JEST SUPER POŁĄCZENIE I AUTOBUS JEST NON STOP ?

O CO TU CHODZI, MA BYĆ TO ZA DARMO CZY JAK ???

A KIEDY PENDOLINO Z MIELCA DO GDYNII ?

Samochodem objadę za około 30 zł + 4 osoby. Taki bilet musiałby kosztować z max 6 zł żeby chciało mi się tłuc pociągiem.

To znaczy że już wybudowali toryz Mielca do Kolbuszowej i będą pośpiechy? Ja nie widziałem robót ale już tydzień nie byłem w Kolbuszce

ida wybory, festiwal obietnic sie zaczał

Coś chyba leków niewziol
Wsadziliscie 400 mil i na elektrykę brakło i teraz znów drenujecie nasze portfele bo ci hybrydę cza za takie marnotrawstwo trybunał stanu

Jak tak to narzekano na brak przejazdów z Mielca do Rzeszowa albo że za drogo ...jak jest możliwość to znowu źle...
Mówcie co chcecie ale większości nie dogodzi...
Już wolę to niż tego zje....go Marcelka

lada dzien czyli za miesiac? W Chorzelowie nadal ziemia lezy a spod torow wybrany kamien..... panie wiecej realizmu w obietnicach bo to juz nawet smieszne nie jest... a pod dojscie do peronu nawet ziemia nie zepchnieta

Super jeszcze prosimy do Krakowa.

Ortyl nie *%#)!& Ci że zrobiłeś wokół kolej nawet na Jasionkę a Mielec został w czarnej ... z tym tramwajem dla ludu

Będzie tak. Pojedzie w dni powszednie 4 - 5 może 6 par bezpośrednich pociagów do Rzeszowa, w dni wolne połowa. Konsekwencją tego będą na pewno cięcia w rozkładzie jazdy autobusów na dwóch liniach z Mielca do Rzeszowa (Markpol i Marcel) bo to nie są kursy na zlecenie samorządu dofinansowywane jak np mieleckie przewozy powiatowe. Suma sumarum za kilka miesięcy może okazać się że mimo uruchomienia pociągów będziemy mieć na trasie do Rzeszowa jeszcze skromniejszą ofertę w transporcie publicznym niż przed erą pociągów. Oby nie

https://hej.mielec.pl/pl/638_felietony/59171_pomysl-miejskiej-kolejki-wraca-trzeba-rozmawiac-ze-szczecinkiem.html Pamiętacie?

a co stoi na przeszkodzie aby taki nowoczesny hybrydowy spalinowo elektryczny pociag pojechał raz czy dwa dziennie do Krakowa?

jaki będzie czas przejazdu? odcinek magistrali Dębica - Rzeszów taki pociąg bez postojów spokoknie robi w 20 minut, Mielec - Dębica bez postojów to też 20 min. Ale postoje będą wszędzie, w każdym *%#)!& Przewiduję czas jazdy 1 godzina 20 min. Autobusem jechałem ostatni 1 h 40 min ale to w okolicach 8 rano gdy są mego korki

Chwila co to za bzdury ten pan plecie? Ko mu takie pomysły podsuwa? Dlaczego nie będzie elektryfikacji?
Po jaką cholerę robić łącznicę skoro linia nie jest zelektryfikowana? Czy to nie jest głupota by ładować pieniądze w lącznicę do Rzeszowa miast linię zelektryfikować? Po elektryfikacji pojadą przez Dębicę a nie przez pola dębickie wszystkie pociągi elektryczne jakie ma Rzeszów a nie tylko jedna zakupiona hybryda..... Więc pociągi będą omijać Dębicę i w ten spoósb znikną połączenia z Dębicą i tym samy z z Krakowem, Wrocławiem (nawet z przesiadkami.. bo wszystkie pociągi omijając Dębicę pojadą w kierunku Rzeszowa....
Bosze kto mu te pomysły podsuwa... Znowi robi dziadostwo z miasta które od dawna jest komunikacyjną dziurą...

Efektem może być ograniczenie połączeń do Dębicy i na Kraków. Dlaczego nic nie mówi się o elektryfikacji??? Ponoć mają być przywracane pociągi dalekobieżne ale na jakich zasadach? Znów Hetman będzie zmineiał lokomotywę w Dębicy i stał 30 minut??? Dlaczego nic nie mówi się o elektryfikacji????
Chcą Mielec uszczęśliwić hybrydami??? Paranoja!!!!! PYTAM ORTYLA - dlaczego nie ma planów elektryfikacji tej liniii?

Se kużwa przypomniał o Mielcu bo wybory jak przy każdych obiecanki a pociągi śmigają obok Mielca jak drogi exspresowe

Tak, ale żeby to miało sens, to należałoby odnowić tzw. "rozetkę" z Dębicy Towarowej do Dębicy Wschód tak, aby nie zmieniać kierunku jazdy

Tak dalej,ale to trwa jak najlepiej.

To jak do Krakowa jechać przez Radom ! Fantastyczny pomysl

Panie Marszałku! Apeluję aby w końcu zelektryfikować tą linię!!! Wszystko wkoło zelektryfikowane a Panu podsuwają pomysł hybryd. Nie daj się Pan nabrać na tą łącznicę bo chcą Panu znowu kit wpuścić, żeby trasy nie zelektryfikować!!!

Proszę jeszcze zrealizować połączenie z Krakowem i Warszawą - podróże tymi busami są koszmarne.

Po co taka linia i komu. Wstyd. Może troszkę realiów. Wysiądzie w Rzeszowie na stacji i co jazda następna godzinę po Rzeszowie. Bez komentarza.

z Mielca szybciej dojadę do Krakowa niż do Rzeszowa. Bo do Kolbuszowej jeszcze jest w miarę ale z Rzeszowa do Warszawy droga powinna juz być *%#)!&

Kraków - na tą trasę jest pobyt i trzeba to szybko załatwić.

potrzebne są rano autobusy z Mielca do Rzeszowa z ograniczoną liczbą postojów na trasie dla zredukowania czasu przejazdu który obenie staje sie coraz mniej akceptowalny i tym samym atrakcyjny

Przecież budowa łącznicy oznacza ominięcie powiatowego miasta Dębicy, na to nie ma zgody! Czyli wszyscy pasażerowie, którzy do tej pory korzystali z szynobusów i jechali do Dębicy, jak również dalej z przesiadką do Tarnowa i Krakowa, zostaliby pozbawieni komunikacji. A pociąg powinien zabrać z Mielca wszystkich chętnych, zarówno tych do chcą jechać w kierunku Rzeszowa, jak i tych w kierunku Krakowa. Czyli jednak musi dojechać do Dębicy i po zmianie kierunku jazdy jechać do Rzeszowa. Trzeba tylko postarać się w PKP PLK, żeby ta zmiana kierunku trwała jak najkrócej, 2-3 minuty.
Jeśli będą jeszcze fundusze z UE do wydania na kolej, to teraz warto pomyśleć o przeciwnym kierunku, czyli o połączeniu Mielca z Tarnobrzegiem. Odcinek do Padwi już został wyremontowany, został tylko kawałek do skończenia.

Kiełbacha wyborcza i tyle. Linia potrzebuje elektryfikacji żeby takie składy jak Hetman miały sens powrotu do Mielca. Ten remont to tylko wodzenie za nos wyborców PIS. Niby zrobione, ładnie,, ale bezcelowe. Kogo obchodzi kolej do Dębicy...garstka ludzi z tego korzysta. Do rzeszowa też nikt nie pojedzie przez Dębice.

Kiełbacha wyborcza i tyle. Linia potrzebuje elektryfikacji żeby takie składy jak Hetman miały sens powrotu do Mielca. Ten remont to tylko wodzenie za nos wyborców PIS. Niby zrobione, ładnie,, ale bezcelowe. Kogo obchodzi kolej do Dębicy...garstka ludzi z tego korzysta. Do rzeszowa też nikt nie pojedzie przez Dębice.

Żałosne to, marzy się wszystkim powrót Hetmana jakby było to jakieś objawienie, a to tylko jeden pociąg, jedno połączenie, jak się to ma do Dębicy, Tarnowa, gdzie bez przerwy odjeżdżają dalekobieżne składy. Mielec jest w dziurze, w zadupiu komunikacyjnym i tylko zdecydowane działania typu połączenie na północ zelektryfikowaną linią kolejową, a na południe łącznik do autostrady ma sens, nie nie da obiecywane kilka kursów do Rzeszowa szynobusem w bliżej nie określonej przyszłości.

do tarnowa

Utrudnieniem dla rządzących jest położenie Mielca. Zgoda, że panujący wcześniej cesarz zajął się wyznaczeniem trasy ( trzeba tylko zmienić tory) ale złożoność dalszych prac ( gromadzenie środków, rozkłady jazdy, dojazdy, zaplecze.... itd) jest olbrzymia. Może są jednak ośrodki w Polsce które mogłyby podzielić się doświadczeniem ? Czas jednak nagli Panie Wojewodo! Ludzie wyjeżdżają i niektórzy nie wracają. Ludności w Mielcu UBYWA ! Dobrze byłoby aby władze pracowały nad ułatwieniami dla ludności.

Powrót PO do władzy . Oni nam zbudują . Jak Trzaskowski warszawiakom LAPIDARIUM. Szczerze polecam!!!

Co masakra czemu ta linia kolejowa nie jest elektyfikowana tam nic poważnego nie będzie nią jeździć

do Rzochowa

Ktoś się uparł, żeby z Mielca do Rzeszowa jechać bez wysiadania. Jeżeli do Mielca linia jest bez sieci elektrycznej to jest bez sensu tego małego SA pchać do Rzeszowa gdzie z Dębicy do Rzeszowa jedzie PKA, PR, IC praktycznie co godzinę a nawet częściej . Jeżeli ta kolej ma służyć ludziom dojeżdżjącym do pracy należy pomyśleć o której rozpoczyna się w praca i uruchamiać pociągi o tej godzinie. Do Dębicy pierwszy pociąg na godz. 6:30, Do Rzeszowa po przesiadce na godz. 7:38, do Dębicy na godz. 6:00 nikt nie dojedzie i do Rzeszowa na godz. 7:00 też nikt nie dojedzie. Jeżeli linia z Dębicy do Mielca zostanie zelektryfikowana to jak najbardziej można pomyśleć o kursach bezpośrednich.