Ekspert: oznakowanie ronda zgodne z przepisami

Co z Niego za mielczanin jak po mielecku nie umi jeździć... 13:54, 12.08.2019

Bravo redakcja. Co za zwrot slowny. Prywatnie mielczanin...... Jan Miodek wymieka. 14:24, 12.08.2019

lepiej poczekać az wszyscy zjadą z ronda i dopiero wiechać 14:41, 12.08.2019

I dziwić się, że dzwony co rusz w Mielcu i okolicach skoro dzbany na oznakowanie najprostszego ronda z możliwych mają swoje racje. Dyskusja pod artykułem, którego ten powyżej jest kontynuacją świadczy o bezmyślności, braku wyobraźni i przede wszystkim braku znajomości przepisów wśród sporej liczby tam się wypowiadających. Każdy chciałby skrzyżowania bezkolizyjne, wiadukty, ronda o jednym pasie ruchu bo tyle wie z przepisów, że jak się pojawia coś ponadto to nagle wielki problem. 15:36, 12.08.2019

Może zakończmy już tę bezsensowną dyskusję i dostosujemy się do oznakowania i przepisów Wszyscy. I wtedy będzie bezpiecznie 15:42, 12.08.2019

Miesiąc temu miałem taką sytuacje: czekając na wjazd na rondo (jadąc ul. Kwiatkowskiego ze strefy, chciałem jechać prosto w stronę osiedla) widziałem pojazd marki BMW wjeżdżający od strony osiedla z prawego pasa. Pomyślałem z tego pasa jedzie w prawo lub prosto. Znając zachowania kierowców bmw wolałem jednak poczekać aż zejdzie z ronda. Miałem rację kierowca objechał całe rondo prawym pasem i skręcił w ul. Przemysłową (3 zjazd z ronda w stronę bramy głównej). Poirytowalo mnie to i oczywiście go "strąbiłem" i pojechałem w stronę osiedla... Za 5 sekund owe BMW goniło mnie już na sygnale. Panowie policjanci zapytali mnie dlaczego na nich trąbie, wytlumaczyli mi, że mogą tak jechać i to rondo jest niejednoznaczne oznakowane (podobne tłumaczenie do Pana który zapoczątkował tę dyskusję). Pytam więc kto ma rację Policja czy dyrektor WORDu oraz kto jest większym autorytetem do interpretowania przepisów. Proszę niezmiernie redakcję o zadanie pytania Mieleckiej Policji. 17:06, 12.08.2019

co to za ekspert , jakie ma uprawnienia eksperckie , to że jest dyrektorem WORD uprawnia go do wyrażenia opinii co nie oznacza że żle tłumaczy 17:53, 12.08.2019

Nie dość że Janusz to się przyznał że to według jego wiedzy... Otóż Panie Januszu oznakowanie powinno być jednoznaczne ostatnim znakiem przed wjazdem na rondo jest znak pionowy oznaczający skrzyżowanie o ruchu okrężnym a na samym rondzie niema poziomych oznaczeń kierunkowych w związku z czym można jeździć dookoła obydwoma pasami. Zjeżdżamy oczywiście z pasa zewnętrznego. Dlaczego we wsi Mielec muszą być tak durnie i niejednoznacznie zorganizowane skrzyżowania, czy to wina Januszy na etapie projektowania? 19:53, 12.08.2019

Mogli zrobić rondo turbinowe i nie byłoby żadnego interpretowania... 21:01, 12.08.2019

Ekspert w punkt. Kierunkowanie ruchu przed rondem i samo rondo oznakowane są w porządku. Czasem tylko umiejętności brakuje. 22:19, 12.08.2019

Dzięki swemu kształtowi w tak zakorkowanyn mieście jak Mielec tytułowe rondo jest najlepszym miejscem do bezproblemowego wyprzedzania mniej sprawnych pojazdów. 00:18, 13.08.2019

WYPOWIADAŁEM SIĘ W TEJ SPRAWIE DNIA 06.08.2019 O 17.48. RONDO JEST OZNAKOWANE
PRAWIDŁOWO, CO POTWIERDZIŁ TEŻ DYR. WORD W RZESZOWIE. 62% BIORĄCYCH W ANKIECIE TWIERDZI NATOMIAST, ŻE JEST ODWROTNIE!!! I TO JEST TRAGEDIA. ZE STRONY TYCH OSÓB GROZI NAM NAJWIĘKSZE NIEBEZPIECZEŃSTWO? ALE BYLI W KOŃCU GDZIEŚ
SZKOLENI I W JAKI SPOSÓB? ANO W TAKI, ŻE UCZYLI SIĘ TYLKO PYTAŃ Z TESTÓW, A W TYDZIEŃ PO EGZAMINIE STALI SIĘ WTÓRNYMI ANALFABETAMI Z PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO. TERAZ KILKA WYTŁUMACZEŃ: - GŁÓWNYM ZNAKIEM PRZY WJEŻDZIE NA RONDO JEST ZNAK C-12 RUCH OKRĘŻNY, KTÓRY NAKAZUJE NAM PORUSZANIE SIĘ PO RONDZIE TAK JAK POKAZUJĄ NA NIM STRZAŁKI,
- JEŻELI JEST POD NIM ZNAK A-7 USTĄP PIERWSZEŃSTWA PRZEJAZDU, TO OSTRZEGA NAS,
ŻE MUSIMY USTĄPIĆ PIERWSZEŃSTWA PRZEJAZDU WSZYSTKIM UCZESTNIKOM BĘDĄCYM
W RUCHU OKRĘŻNYM, A NADJEŻDŻAJĄCYM DO NAS Z LEWEJ STRONY. PRZEPISY ZEZWALA-
JĄ TEŻ NA OZNAKOWANIE RONDA TYLKO ZNAKIEM C-12, AŻ TRUDNO POMYŚLEĆ CO WTEDY
BY SIĘ NA RONDZIE DZIAŁO? NA RONDZIE TEN ZNAK NIE MA JUŻ ŻADNEGO WPŁYWU.
- NATOMIAST ZNAKI POZIOME / TE WYMALOWANE NA JEZDNI / STANOWIĄ INTEGRALNĄ
CZĘŚĆ DO ZNAKÓW PIONOWYCH I NP. STRZAŁKI W RÓŻNYM FORMACIE INFORMUJĄ JAK
MAMY WJECHAĆ NA RONDO I PO KTÓRYM PASIE SIĘ PORUSZAĆ. JEŻELI RONDO MA CO
NAJMNIEJ DWA PASY RUCHU / TAK JEST NA WIĘKSZOŚCI ROND I NA TYM W MIELCU TEŻ/,
TO KIEROWCA KTÓRY JEST NA PASIE WEWNĘTRZNYM PRZY ZMIANIE NA PAS ZEWNĘTRZNY,
NAJCZĘŚCIEJ NASTĘPUJE TO PRZY OPUSZCZANIU SKRZYŻOWANIA, JEST ZOBOWIĄZANY
UDZIELIĆ P.PRZEJAZDU JADĄCEMU PASEM ZEWNĘTRZNYM TZW.REGUŁA PRAWEJ STRONY,
PRAWEJ RĘKI.
MOŻNA POWIEDZIEĆ, ŻE JEST TO TAKIE PROSTE JAK "BUDOWA CEPA", A MIMO TO TAKIE SKOMPLIKOWANE DLA WIĘKSZOŚCI KIEROWCÓW. KTOŚ SIĘ WYPOWIADAŁ NA TEMAT JAZDY
PO TYM RONDZIE POLICYJNEGO BMW. JADĄC OD MIELCA NIE MIAŁ PRAWA JECHAĆ DO ULICY
PRZEMYSŁOWEJ PASEM ZEWNĘTRZNYM, GDYŻ OZNAKOWANIE PIONOWE NA WJEŻDZIE NA RONDO OD MIELCA INFORMUJE I NAKAZUJE,ŻE PAS TEN JEST TYLKO DO SKRĘTU W PRAWO.
ZATRZYMAĆ MOGLI Z INNEJ PRZYCZYNY? NIE WOLNO BYŁO UŻYWAĆ SYGNAŁU DŻWIĘKOWEGO- PRZEPISY ZEZWALAJĄ TYLKO W KONKRETNYCH PRZYPADKACH.KIEROWCY
KARANI MANDATAMI I PKT. KARNYMI ZA NIE UDZIELENIE P.P. PRZY ZMIANIE PASA RUCHU NA RONDZIE Z WEWNĘTRZNEGO NA ZEWNĘTRZNY BYLI KARANI PRAWIDŁOWO.
POZWOLIŁEM SOBIE NA TEN DZISIEJSZY KOMENTARZ JAKO BYŁY KIEROWNIK WYDZIAŁU
KOMUNIKACJI, 30-TO LETNI WYKŁADOWCA Z PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO I BYŁY EGZAMINATOR /ALE NIE W OKRESIE TESTÓW/. POZDRAWIAM WSZYSTKICH KIEROWCÓW I
ŻYCZĘ TROCHĘ ROZSĄDKU KIEDY SIEDZIMY ZA "KÓŁKIEM", A OD CZASU DO CZASU ZAJRZEĆ DO NAJNOWSZEGO KODEKSU W CELU PRZYPOMNIENIA STARYCH PRZEPISÓW JAK
TEŻ DODAWANYCH BEZ PRZERWY NOWYCH. 03:54, 13.08.2019

Wg eksperta, pierwszeństwo ma ten, kto pierwszy jest na rondzie i ten co jest na prawym pasie. A co w przypadku, kiedy ten co wjechał jest na lewym pasie, a wjeżdżający później na prawym pasie? Które pierwszeństwo jest ważniejsze? pierwszego, czy drugiego?
Zacznijmy od tego że na rondzie nie można skręcić w lewo. Można je opuścić n-tym zjazdem skręcając w prawo. Jedyną dyspozycją, z jaką należy się poruszać jest znak pionowy ronda (C-12). Skoro pasy ruchu biegną jedynie okrężnie, to jadąc nimi nigdzie się nie skręca, więc wjazd i jazda okrężna są kontynuacją jazdy na wprost. Każdy zjazd to skręt w prawo, więc tylko z zewnętrznego pasa ruchu, po uprzednim zasygnalizowaniu zamiaru. W takim razie jakie mają tu zastosowanie poziome znaki kierunkowe przed wjazdem. Co mają one wnosić ?
Znak P8e (jazda na wprost ze skrętem w lewo). Strzałka na wprost, że jazda z tego pasa jest możliwa dookoła wyspy? Czy może należy kontynuować jazdę swoim pasem - wjazd z lewego na wewnętrzny, a następnie zjazd z ronda z wewnętrznego na lewy pas? Co ma oznaczać skręt w lewo? Może przez środek wyspy? Jak niektórzy próbowali jeździć po rondzie w lesie na drodze do Kolbuszowej?
Oznaczenie poziome jest charakterystyczne dla skrzyżowania z wyspą centralną. Wówczas powinny dla każdego kierunku być poprowadzone pasy prowadzące i nie powinno być znaku C-12. Pasów kierunkowych tu nie ma.
Niestety ekspert nic nie wyjaśnił,a wprowadził kolejne wątpliwości.
08:50, 13.08.2019

Redakcja niech lepiej opublikuje ekspertyzę od eksperta od rond co miażdży system ?, która utknęła w drogach powiatowych. Sprawdzone info 100% ???. Teraz chyba mędrkują ? co z tym zrobić, a do gazety wypowiada się dziwnym trafem dyrektor WORD w wojewódzkiej rady BRD żeby zrobić dobry PR i że niby jest ok ?. Mówię Wam, bierzcie ten temat na pierwszy ogień? bo inaczej znowu ? wyjdzie z tych artykułów. Pozdro. ? 13:52, 13.08.2019

Polecam zwłaszcza dyrektorowi rzeszowskiego WORDu i "ekspertom" z portalu Hej Mielec twierdzącym że rondo jest dobrze oznaczone, zobaczyć w celach edukacyjnych materiał dostępny na YouTube:

Jedź Bezpiecznie - Jak przejechać rondo odc. 2 10:15, 14.08.2019

Największy problem to to, że po deb....nej reformie administracyjnej AWS miasto nie może zarządzać swoimi ulicami bo wszystkie ważniejsze podlegają pod jakieś starostwa czy województwa. No i mamy później kwiatki takie, jak mieleckie skrzyżowania, każde inne, wszystkie malutkie i wąskie. 11:41, 14.08.2019

Pan dyrektor WORD powinien zająć się administrowaniem tej samofinansującej się firmy. Niestety od 20 lat praktyka WORD oparta jest na Kodeksie drogowym z 1983 roku i wymysłach jego współtwórców. Szanowny Panie Dyrektorze. 20 lat temu znak C-12 "ruch okrężny" przestał być symbolem ronda i znakiem nakazu kierunku jazdy w prawo, w lewo lub na wprost z prawej strony wyspy ronda. Patologia bezprawnego dodawania znaku C-12 do znaków A-7 narodziła się w Krakowie w 2005 roku, a Pan nawet nie jest tego świadom. Poza tym nie jest prawdą, że na rondzie pasy ruchu zawsze biegną na wprost od wlotu do wylotu. Przy okrężnie biegnącej, z woli nakazu znaku C-12, jezdni, pasy ruchu, tak jak jezdnia, biegną dookoła wyspy lub placu. Skoro ruch odbywa się dookoła, to nie prosto, w lewo lub w prawo. Warto wiedzieć, że zmiana kierunku jazdy w lewo przy wyspie, z włączonym jeszcze przed wjazdem lewym kierunkowskazem, NIE JEST RUCHEM OKRĘŻNYM, a skręcaniem w lewo zgodnie z art. 22.2.2 ustawy PoRD.
https://mrerdek1.blogspot.com/2019/08/181-rondo-w-mielcu-ponownie-wadliwie.html 23:58, 16.08.2019

Patologia bezprawnego dodawania znaków C-12 do znaków A-7 na rondach zorganizowanych kierunkowo, to taka sama patologia, jak domalowywanie strzałek kierunkowych na wlotach rond zorganizowanych okrężnie. Zatem internauta słusznie twierdzi, że osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu drogowego w Mielcu, nie rozumieją obowiązującego prawa. Skoro pasy ruchu biegną tu nie tak jak wskazują strzałki na jezdni, czyli od wlotu do wylotu, lecz jednoznacznie okrężnie, tak jak to wskazują strzałki na znaku C-12, to znaczy, że jezdnia na tym mieleckim rondzie biegnie OKRĘŻNIE, czyli dookoła wyspy. WSA w Gliwicach w osobie prof. prawa Grzegorza Dobrowolskiego, w uzasadnieniu do wyroku II WSA GL 888/16 jednoznacznie stwierdził, że przy takiej organizacji ruchu zmiana kierunku jazdy następuje tu tylko w prawo na wylotach z ronda, gdyż wjazd i jazda okrężnie biegnąca bez końca jezdnią jest bezkierunkowa. Zapraszam na mój blog. 19:48, 25.01.2020

"Ruch okrężny" to międzynarodowa nazwa znanej i stosowanej na świecie od ponad wieku, w Europie bez najmniejszej przerwy, ORGANIZACJI RUCHU, o której powiadamia znak D,3 wg Konwencji wiedeńskiej o nazwie "obowiązujący ruch okrężny". Oznacza on, że ruch nie odbywa się w lewo, w prawo lub na wprost z prawej strony wyspy ronda, lecz OKRĘŻNIE dookoła, zgodnie ze wskazaniem strzałek na zmnaku, wyspy lub placu. Nie jest to znak nakazu kierunku jazdy, a jedynie znak nakazujący stosowanie się do zasad "ruchu okrężnego". A te zasady to wjazd i kontynuowanie jazdy na wprost okrężnie biegnącą w pętli jezdnią, ze zmiana kierunkun jazdy w prawo na skrzyzowaniach wylotowych z tak zorganizowanego obiektu, którym wcale nie musi być tylko i wyłącznie budowla typu rondo. Wjeżdżamy prawym pasem i prawym pasem objeżdżamy wyspę, bez sygnalizowania czegokolwiek. Kierujący może zmienić pas ruchu przed lub po wjeździe, a skręcić w prawo, sygnalizując zamiar prawym kierunkowskazem, tylko z prawego pasa ruchu. Lewy pas służy do omijania i wyprzedzania. Na wlotach nie ma prawa nikt malować strzałek. Tak rozumiany, zgodny z Konwencją, znak znalazł się w polskim prawie w 1960 roku i był nim do 1983. Wtedy, za sprawą pewnego niewykształconego ministerialnego specjalisty, który nie zrozumiał porozumień europejskich, WBREW tym porozumieniom, ograniczono znaczenie znaku C-12 do roli znaku C-9, czyli znaku nakazu kierunku jazdy i symbolu ronda. Pozwolono nawet, by znak C-12 stawiano na wyspie, zamiast znaku C-1 lub C-9.
Taki stan trwał do 1997 roku. Na szczęście ronda były jednopasowe i nikt nie odważył się stawiać tego znaku na wyspie. W nowym, obecnie obowiązującym, zgodnym z prawem europejskim Kodeksie drogowym, znak C-12 jest ponownie wprost odpowiednikiem znaku D,3 wg Konwencji, czyli znakiem nakazującym stosowanie się kierującego do zasad "ruchu okrężnego". Niestety wpływowi eksperci rodem z PRL, wciąż uważają, że ruch okrężny to skręcanie w lewo, a znak C-12 to znak C-9. Tak brak wiedzy, kolesiowskie układy i wpływy, spowodowały narodziny w Krakowie i w Prądach do dziś trwającej patologii i systemowego ogłupiania polskich kierujących przez dyrektorów WORD.
20:42, 25.01.2020