Rzeszowski Zakład Polskich Linii Kolejowych zaplanował rozbiórkę nigdy niedokończonej stacji towarowej Mielec - Południowy.

Pod pojęciem Mielec - Południowy kryje się zestaw bocznic zlokalizowanych wzdłuż ulic Piaskowej i Korczaka. Formalnie stacja ta nigdy nie została całkowicie ukończona i oddana do ruchu. Prawdopodobnie ostatnim sposobem jej użytkowania było czasowe odstawianie tam wagonów wycofanych z użytku, przeznaczonych do złomowania. Stacja miała być natomiast miejscem oczekiwania składów towarowych przed wjazdem na teren dzisiejszej Strefy Ekonomicznej oraz miejscem rozładunku czy przeładunku towarów, choćby kruszyw. Okrojona do trzech torów i jednej bocznicy stacja przy Głowackiego stwarzała kłopoty dla obsługi ruchu towarowego.

PKP jednak nigdy nie rozwinęło planów uruchomienia w pełnym zakresie stacji Mielec - Południowy. Co ciekawe w 1999 roku firma Eurokol, które obsługuje bocznicę kolejową biegnącą do Strefy Ekonomicznej, zainteresowana była także operowaniem na stacji Mielec - Południowy. Według kolejowych ekspertów stacja mogła zostać łatwo włączona w całości do ruchu.

Porzucone w latach 90-tych torowisko szybko zaczęło zarastać i było rozkradane. Było fatalną wizytówką Mielca oglądaną przez podróżujących pociągami pasażerskimi jadącymi od strony Dębicy. Teraz spółka PKP Polskie Linie Kolejowe postanowiła rozebrać stację Mielec - Południowy. Roboty trwają. Ich elementem było też grudniowe zamknięcie przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Wolności, gdzie zlikwidowano tor prowadzący do stacji towarowej.

Mieszkańcy z części osiedla Wojsław przylegającego do stacji Mielec Południowy są nawet zadowoleni z prac rozbiórkowych. - Mniej będzie tych przeszkód - powiedział nam starszy mężczyzna, przechodzący z rowerem „na skróty” przez tory w sąsiedztwie ulic Piaskowej i Racławickiej. Choć przyznał, że ten rejon miasta nawet w czasie II wojny światowej był wykorzystywany jako miejsce postoju pociągów towarowych. - Tak robili Niemcy po zajęciu Mielca - zaznaczał.

hm