::photoreport{"type":"see-button","item":"14244"}
Powstaje koncepcja nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985, który połączy Mielec z Dębicą i usprawni komunikację północnej części województwa z autostradą A4. Dokument opracowany na zlecenie Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich zakłada trzy warianty przebiegu trasy.
Nowa droga ma zaczynać się w rejonie istniejącego ronda w Rzędzianowicach (Rzochowie), a kończyć na węźle autostrady „Dębica Wschód”, z możliwością połączenia z planowanym węzłem „Ostrów”. Każdy z wariantów liczy od ok. 21 do 24,5 km i może być realizowany etapami.
Projektanci zaproponowali trzy opcje trasy:
Wariant czerwony – biegnie po lewej stronie istniejącej drogi wojewódzkiej nr 985.
Wariant pomarańczowy – mieści się między korytem rzeki Wisłoka a DW 985.
Wariant południowy niebieski – biegnie po wschodniej stronie DW 985.
Różnią się one przebiegiem względem istniejącej drogi oraz ingerencją w tereny zabudowane i przyrodnicze. Kluczowym celem jest ograniczenie kolizji z zabudową i ochrona cennych obszarów.
– Opracowanie koncepcji nowej drogi to duże wyzwanie, bo wiąże się z ingerencją w teren o wielu uwarunkowaniach. Naszym priorytetem jest minimalizowanie kolizji z istniejącą zabudową oraz ograniczenie ingerencji w obszary cenne przyrodniczo – podkreśla marszałek województwa Władysław Ortyl.
Obecna droga między Mielcem a Dębicą jest mocno obciążona ruchem – natężenie sięga nawet 14 tys. pojazdów na dobę. Przepustowość trasy i skrzyżowań została już wyczerpana, co wpływa na bezpieczeństwo i wydłuża czas przejazdu.
Nowy odcinek ma pełnić funkcję obwodnicy, wyprowadzając ruch poza tereny zabudowane i poprawiając płynność komunikacji.
– Każda nowa inwestycja drogowa otwiera tereny dla biznesu i stymuluje lokalny rozwój. Zależy nam na kompleksowej poprawie dostępności transportowej regionu – zaznacza Ortyl.
W najbliższym czasie rozpoczną się konsultacje społeczne. Mieszkańcy gmin Mielec, Przecław, Dębica, Ostrów i Żyraków będą mogli zapoznać się z wariantami i zgłaszać swoje uwagi.
Po ich zakończeniu wybrany zostanie optymalny wariant, który trafi do dalszych prac projektowych i procedury uzyskania decyzji środowiskowej.
Redakcja hej.mielec.pl [email protected]