Nowy węzeł na A4 skróci dojazd do Rzeszowa [MAPA]

Dlaczego na Rzeszów? Mało kto tam jeździ. Większość kierowców wolała by taki skrót w kierunku Tarnowa.

Do niczego nam to nie potrzebne ale wybory się zbliżają, coś trzeba wymyślić dla ciemnego ludu. Nam potrzebna jest droga szybkiego ruchu Kielce-Staszów-Mielec-A4 pomiędzy Dębicą a Tarnowem, z opcją rozbudowy do Jasła, Krosna i granicy. Tylko takie rozwiązanie otworzy Mielec komunikacyjnie.

Dla Mielczan tą droga praktycznie jest bez znaczenia. Trzeba nadłożyć sporo kilometrów, jechać w terenach zabudowanych do miejscowości Ostrów a potem pędzić 140 km/H aby wyszło kilka minut do przodu. Co innego jakby powstała nowa droga przez las tak jak proponował Pan Kapinos to wtedy by różnica była zauważalna. Teraz będą 3 drogi do Rzeszowa i wszystkie na podobnym poziomie czasowym

Widzę, że marzy się Tobie ściągnięcie ukraińskiego tranzytu ciężarówek do Mielca. Do tego dalszy napływ siły roboczej- żegnajcie podwyżki, wzrost przestępczości, na drodze szybkiego ruchu wypadki- dodatkowe obciążenie systemu ratownictwa, o zanieczyszczeniu powietrza nie mówię. Wymień plusy.

Zapier****nie min. 140km/h na autostradzie żeby potencjalnie zaoszczędzić 11 minut nie jest warte dodatkowego spalonego paliwa.

Jakim cudem ktoś stwierdził, że z centrum Mielca do centrum Rzeszowa będziemy jechać 51 minut, skoro nowa droga dopiero w planach? Często jeżdże do Rzeszowa, i przejazd to ok. 55 minut. Bezsensowne wydawanie pieniędzy. Czas będzie krótszy o kilka minut, tylko dlatego, że to co stracimy jadąc do Ostrowa, nadgonimy jak wariaci na autostradzie. Nie patrząc na to, że podróż będzie droższa... No bo przecież jedziemy autostradą :) :) :)

W nowej wersji Krajowego Planu Kolejowego pojawiła się linia Połaniec - Mielec - Kolbuszowa. Akurat to wydaje się mieć sens. Mielec potrzebuje otwarcia w kierunku centrum kraju.

Pan poseł zaproponował, panu posłowi się nie odmawia... Wielka szkoda.

za ta kase to most w Rzochowie albo nowa droge z Rzochowa do Pustyni albo z Jaslan do Skopania by ominac Padew...

Co to ma dać i komu?! Drogi, obwodnice buduje się po to, żeby było płynniej i szybciej. A tu żeby było, standardy mieleckie jak zwykle.

Po co jakiś węzeł? Autostradę Mielec - Rzeszów i sprawa załatwiona. Tylko trzeba się spieszyć, panie pośle, wybory za 2 lata a w nowym rozdaniu...

A co z płatną A4 ? pieniądz te marzenia przekreśla.

Poseł miał tu do powiedzenia tyle co nic. Inwestycja bez znaczenia dl a Mielca.

Wybory, wybory i po wyborach .... nic.

A może czas na łącznicę linii kolejowej w kierunku Rzeszowa? Po co zajeżdżać do Dębicy a potem na Rzeszów, skoro wystarczy łącznica która pozwoli bezpośrednio jechać do Rzeszowa?

Naprawdę 40mln na węzeł autostradowy? Nie lepiej za tą kasę poprawić drogę dojazdową do istniejącego?

Już niedługo przed Rzeszowem będzie punkt poboru opłat za przejazd autostradą, więc nie ma się z czego cieszyć.

Nowa droga ma posłużyć dla dostaw surowca do dużej fabryki. Tory już są poprawione.

Idiotyczne rozwiązanie......

Inżynierowie zaprojektowali wjazd pośrodku między dwoma miasteczkami i dwoma drogami wojewodzkimi przecinającymi autostradę w Borku Wielkim... a teraz 5 km dalej powstanie wjazd przy drodze na Ropczyce ... a za kilka lat znowu 5 km w drugą stronę przy drodze z Kolbuszowej do Sędziszowa i tak te 2 miasteczka na odcinku 10km będą miały 3 wjazdy na autostradę ( a tak w ogóle to ten ewentualny wjazd w Czarnej Sędziszowskiej byłby krótszy ).

Lepszy dojazd dla Ukraińców. Kiedy coś dla Polaków?

Bez sensu, strata pieniędzy, a skrócenie czasu dojazdu odbije się na większym zużyciu paliwa. Jeżeli Kolbuszowa w najbliższej przyszłości zrealizuje planowaną obwodnicę zachodnią, to właśnie tą drogą będzie najbliżej, najszybciej i najtaniej.

Zamiast kolejnych dróg w kierunku Rzeszowa powinny powstać tory do Kolbuszowej i pociągi bezpośrednie do Rzeszowa

Czy Mielec nie zasługuje jako największy ośrodek przemysłowy na podkarpaciu na szybką kolej Rzeszów-Mielec-(most w Szucinie lub LHS)-Kielce-CPK? Lobby z Stalowej Woli naciągnęło tą szprychę na wschód, co zwiększa koszty i czyni nierealnym czas przejazdu z Rzeszowa do CPK w 2,5 godziny.

Linia kolejowa przez Kolbuszową to ok. 60 km. EZT pokonuje taką trasę (z przystankami) w ok. 45 - 50 minut. Może warto wysupłać parę groszy na prace studyjne?

25 mln żeby kompleksy ropczycaków leczyć? jak ktoś jeździ do Rzeszowa to wie, że to najgorsza trasa. Jak powstanie obwodnica w Kolbuszowej to kolejny argument żeby nie marnować 25 baniek wyrzucone w błoto

No fajnie że wybudują taki węzeł, kto tamtędy jeździ jednak wie że żeby do niego dojechać od strony Mielca musi przejechać fragment 'drogi' na Woli Ocieckiej, gdzie dziura na dziurze...

Śmieszny news. Owszem, ten zjazd ma ogromne znaczenia ale dla mieszkańców i firm z powiatu ropczycko-sędziszowskiego. Gdyby do tego doszło, to naprawi kuriozalne rozwiązanie projektowe autostrady na tym odcinku - tzn. kilka lat temu, mając do wyboru dwie drogi krajowe Ropczyce - Tuszyma (i dalej Mielec) lub Sędziszów - Kolbuszowa, jakiś geniusz wybrał rozwiązanie "salomonowe" - zrobił zjazd pośrodku, na drodze gminnej. Jak to w okolicy do dzisiaj dowcipkują, ze ten zjazd pasuje wyłącznie właścicielowi "Cyziówki" w Kamionce. Bo ani mieszkańcom Sędziszowa, ani Ropczyc. Natomiast teoria, że to będzie dogodny dojazd Mielec -Rzeszów jest zabawna. Albo, ze Tiry ze wschodu do Mielca zjadą w lasy w Ostrowie? Zamiast w Dębicy na lepsza drogę? A może z zachodu miną Dębice i w Ostrowie zjadą?

średnie rozwiązanie, bo droga przez Tuszymę jest kręta i złej jakości. Poza tym kto jeździ 51 minut przez Kolbuszową? Mi ta trasa zajmuje ok. 40 minut. Z centrum do centrum. Szkoda że koncepcja S9 upadła, mogła by być świetną alternatywą do Kolbuszowej. Do osób, które mówią że Mielcowi ta droga niepotrzebna: nie bądźcie samolubami. Ludzie z Rzeszowa też chcieliby mieć wygodny dojazd do Mielca.

Temat budowy wjazdu w Ostrowie był podnoszony przez Ortyla już parę lat temu, w związku z problemem z budową zakładów Hutchinson w Zawadzie. Firma farmaceutyczna Olimp Laboratories, producent leków i suplementów diety protestował przeciw budowie w bezpośrednim sąsiedztwie swojej firmy zakładów chemicznych Hutchinson. Wtedy to Ortyl zaproponował tej firmie budowę w gminie Ostrów i budowę węzła autostradowego w Ostrowie, niestety Hutchinson się nie zgodził na propozycję Ortyla. Dzisiaj temat wraca, tylko pomysłodawcą jest nie kto inny jak dyżurny budowniczy Ortyla, Kapinos. Pomysłów Kapinos ma bezliku, i ten zapewne to też niewypał, i dobrze, bo to poroniony pomysł jeśli chodzi o skrócenie czasu dojazdu do Rzeszowa o 10 minut za cenę 40 milionów