Boeing 737 na lotnisku w Mielcu? Firma ma konkretny plan

Mieleckie lotnisko ma stać się bazą dla kolejnego biznesu związanego z lotnictwem. Firma Starlynx Aero rozpoczyna działalność w Mielcu i zapowiada sprowadzanie samolotów, ich demontaż oraz odzyskiwanie części, które po recertyfikacji mogą wrócić do eksploatacji. W dalszej perspektywie planowane jest także uruchomienie działalności MRO, czyli serwisowania i napraw samolotów.

– Nasza firma tak naprawdę dnia dzisiejszego rozpoczęła działalność w Państwa mieście – mówi Marcin Rosochacki, dyrektor operacyjny firmy. Jak zapowiada, pierwszym celem jest doprowadzenie do lądowania w Mielcu pierwszego samolotu, a następnie stworzenie cyklicznego biznesu. W pierwszych 12 miesiącach firma chce osiągnąć poziom co najmniej jednego samolotu miesięcznie.

Boeing 737 na celowniku

Firma obecnie analizuje kilkanaście samolotów, które mogłyby trafić do Mielca. Wśród nich są przede wszystkim Boeingi 737-700 oraz Airbusy A320. – Myślę, że jesteśmy bliżej Boeinga w tym momencie i to jest nasz główny cel – zaznacza Rosochacki.

Chodzi o samoloty wąskokadłubowe, czyli jedne z najczęściej wykorzystywanych maszyn pasażerskich. Jak tłumaczy przedstawiciel firmy, na świecie lata ich ponad 20 tysięcy, a w najbliższych latach część z nich będzie wycofywana z eksploatacji. To właśnie wtedy pojawia się przestrzeń dla biznesu zajmującego się odzyskiem części.

Model działalności jest stosunkowo prosty. Samolot przylatuje do Mielca na swój ostatni lot, a następnie jest rozbierany przez zespół mechaników. Z jednej maszyny można odzyskać około stu kilkudziesięciu dużych części – m.in. podwozie, elementy awioniki, hydrauliki czy wyposażenia.

Część komponentów może trafić na rynek od razu, pozostałe zostaną wysłane do specjalistycznych zakładów, gdzie przejdą proces recertyfikacji. Dzięki temu mogą ponownie zostać wykorzystane w latających samolotach.

Na początek kontenery i tymczasowy hangar

Pierwsze operacje nie będą wymagały od razu dużej inwestycji w infrastrukturę. Przy lotnisku ma powstać tymczasowe zaplecze dla mechaników oraz niewielki hangar wykorzystywany podczas demontażu samolotów. Jeden taki proces ma trwać około czterech tygodni.

Jeśli liczba operacji będzie rosła, firma planuje budowę stałego hangaru oraz zaplecza do magazynowania części.

– Jeżeli już będziemy mieli ten cykl, to tutaj będziemy musieli i współpracować z miastem Mielec, ale też oczywiście z lokalnymi partnerami – zapowiada Rosochacki.

Szansa dla mieleckich specjalistów

Nowa działalność ma być także związana z zatrudnieniem lokalnych pracowników. Przy jednym samolocie początkowo pracować ma kilkunastoosobowy zespół. Docelowo firma chce prowadzić jednocześnie operacje przy dwóch–trzech maszynach.

Przedstawiciele Starlynx Aero podkreślają, że Mielec wybrali nieprzypadkowo. – Gdzie jak nie w Mielcu, mamy pewnie najwyższą kulturę techniczną z punktu widzenia lotnictwa w Polsce – mówi Rosochacki.

Firma deklaruje również zainteresowanie szkoleniem przyszłych kadr i stypendiami. Jej przedstawiciele chcą, aby jak najwięcej pracowników pochodziło z regionu.

– Mogliśmy tę firmę robić gdziekolwiek na świecie, ale Kamil jest lokalnym patriotą, ja zresztą tak samo – podkreśla Rosochacki.

Prezes firmy Kamila Zając dodaje, że wybór Mielca był dla nich naturalny. – Myślę, że wybieramy zawsze tam, gdzie jest nasze serce. Nasze serce jest na Podkarpaciu. Dlatego nie było dyskusji, jeżeli chodzi o lokalizację – mówi.

W kolejnych etapach działalności Starlynx Aero chce rozwijać także serwisowanie samolotów, obsługę silników oraz leasing jednostek napędowych. Jeśli plany zostaną zrealizowane, mieleckie lotnisko może zyskać nową, międzynarodową gałąź biznesu lotniczego.