Zdaniem marszałka województwa podkarpackiego Władysława Ortyla, Polskie Linie Kolejowe powinny się dołożyć do budowy wiaduktu nad ulicą Sienkiewicza, bo dzięki temu mogłoby rozwiązać problem przejść i przejazdów przez linię kolejową.
- Uważam, że jest możliwość pozyskania PLK jako instytucji, która może i powinna dbać o rozwiązanie problemu przejazdu przez tory w obrębie ulicy Szybowcowej – mówi Władysław Ortyl i dodaje, że zjazd w tym miejscu bez prawoskrętu nie może być brany pod uwagę, a jego wybudowanie nie jest możliwe ze względu na brak powierzchni. – Na pewno będziemy szukali kolejnych partnerów – dodaje.
Jak dotąd nie było oficjalnego stanowiska spółki PLK dotyczącego budowy wiaduktu, który ma pozwolić ominąć zarówno ul. Sienkiewicza, ale także linię kolejową na odcinku Mielec – Tarnobrzeg.
Zjazd bez prawoskrętu jest niemożliwy, a jego wybudowanie nie jest możliwe ze względu na brak powierzchni. Na pewno będziemy poszukiwali kolejnych partnerów.
[ZT]52070[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Tylko tunel09:07, 24.06.2019
uratuje tą beznadziejną sytuację. Ale zaraz, chwilą. Czy ta inwestycja i jej koncepcja powstała w jeden dzień-wczoraj? Czy na prawdę nikt nie zastanowił się jakie konsekwencje pociągnie za sobą modernizacja linii kolejowej i "drugi most na wisłoce"? Na prawdę nikt ? Słabo to wygląda...Słabe planowanie... jak każda inwestycja u nas z resztą.. 09:07, 24.06.2019
boryna 09:15, 24.06.2019
już lecą i się dokładają bo ortyl chce :) 09:15, 24.06.2019
zxs09:34, 24.06.2019
W okresie przedwyborczym zawsze dzieją się porównywalne cuda do wskrzeszenia Łazarza czy Jezusa chodzącego po wodzie. Ja wam mówię że Cuda Ortyla się ziszczą trzeba tylko poczekać aż będzie można je ogłosić zaraz przed wyborami co by jeszcze mocniej nabić słupki. Jako realista uważam że Pis już wygrał te wybory. Mimo to fajnie że coś się dzieje i wszelką pomoc przy wiadukcie i hali przyjmiemy z otwartymi ramionami. 09:34, 24.06.2019
Drogowiec10:28, 24.06.2019
ALE CIEKAWOSTKA. MARSZAŁEK ODKRYŁ, że potrzebny jest PRAWOSKRĘT ble, ble ... a najważniejsze, że PLK MOGĄ dołożyć się do kosztów wiaduktu. Niedawno obwieścił, że dokumentacja projektowa na wiadukt jest JUŻ NA UKOŃCZENIU. To mydlenie oczu cie...emu
ludowi dzieje się po paru latach przygotowania i ROCZNYM ROZPOCZĘCIU inwestycji. No cóż kolejne wybory się zbliżają i dobre wiadomości dla elektoratu trzeba dawkować.
10:28, 24.06.2019
Goździk2712199313:53, 24.06.2019
Chociaż popieram ogólnie działalność pana marszałka województwa, wcześniej senatora Władysława Ortyla to jednak nie uważam by PKP PLK powinny partycypować w tej inwestycji. To, że już wcześniej taki pomysł zgłosił prezydent Mielca Jacek Wiśniewski to nie oznacza, że trzeba temu od razu przyklasnąć. Tym bardziej, że odcinek Mielec - Padew Narodowa przez, który będzie przebiegał wiadukt obecnie jest w fazie projektowania i dokumentacji technicznej (Źródło: https://hej.mielec.pl/pl/11_wiadomosci/682_inwestycje/49006_remont_tor_w_z_mielca_do_d_bicy_ju_pewny_co_dalej.html), a remont odcinka będzie planowany na rok 2021 z tego co wiem. Natomiast wiadukt potrzebny jest na już, a kolej jakby się dokładała do remontu tego odcinka to chciałaby by wiadukt był robiony razem z remontem torów na odcinku Mielec - Padew Narodowa. 13:53, 24.06.2019
dziobak21:28, 24.06.2019
zgodnie z hierarchią to gestor przejazdu powinien się dopasować do warunków wydanych przez kolej; z drugiej strony PLK po remoncie muszą zachować przejazdy przez tory; jakby nie patrzeć to wiadukt leży i interesie PLK, znacząco poprawia bezpieczeństwo i pozwala na zwiększenie prędkości pociągów; zatem wkład finansowy PLK w budowę wiaduktu jest zasadny i powinien nastąpić 21:28, 24.06.2019
OszTY14:54, 24.06.2019
Brawo i to jest nasza Morda, której nie zapomniał o Mielcu w przeciwienstwie do niejakiej Krystyny. 14:54, 24.06.2019
1 2
TRAFIONY - ZATOPIONY. 09:54, 24.06.2019